深圳交警昨发布史上最严泥头车管理措施：不在深年审 不办通行证

深圳交警发布史上最严泥头车管理措施。广报全媒体记者轩慧摄
深圳交警昨日发布泥头车史上最严管理措施，从本周五起，凡不在深圳年审的泥头车，深圳交警一律不予办理通行证。企业也须24小时专人值班监管所属泥头车。深圳交警计划今年内彻底解决车辆“挂靠”问题，将组织泥头车新入职员工和违法较多员工参与泥头车违法情况最突出路面交通执勤。
三个“一律不”整治泥头车
在泥头车安全管理工作中，深圳交警将实行24小时、全覆盖的执法模式。从4月20日开始，凡“冒尖”超载车辆，深圳交警一律执行“一超三罚”的政策，深度调查时超载行为也将作为责任认定的重要因素，谁超载谁就要承担法律责任，对于泥头车超载的交通违法，将以周、月为单位，通报市住建局进行信息交换，由住建局对相关工地及企业进行处罚。对于拒绝阻碍执法的，一律予以拘留。构成犯罪的，依法追究刑事责任。对于有3辆泥头车因重点违法被查扣的源头单位，一律列为重点打击对象。
深圳交警将在全市重点道路安装电子地磅，对泥头车超载违法行为进行远程抓拍。深圳交警要求所有建筑工地的车行出入口必须加装电子地磅，并接入视频回传，每个工地由辖区交警中队上门验收并签订责任状，凡源头管理未落地的工地，与之承包土方运输的泥头车企业相关车辆通行证，将一律不予办理。
从4月20日开始，对凡不在深圳年审的泥头车，深圳交警将一律不予办理通行证。4月25日前将建立泥头车驾驶人员信息库，对于非信息库里的人员，一律不予办理泥头车交通违法处理业务。
企业须24小时监管泥头车
深圳交警将与市交委信息共享，加快推进重点车、驾驶人管理运行平台建设，并在5月1日前启动，特别是对于泥头车、泥头车驾驶员的管理模块进行重点梳理，将同步把全市卡口、车辆gps信息、rfid电子车证等相关数据进行接入，对车辆、驾驶员动态数据信息进行24小时的有效监管。
深圳交警要求泥头车要强制安装卫星定位行驶记录仪（gps），企业要建立并完善后台监管制度，实施统一的24小时专人值守，不间断动态监控，一旦发现泥头车有超载、超速、冲红灯以及不按限定路线、限定时间行驶的行为，要立即视情况采取远程监控技术手段，强制其停驶。
今年彻底解决“挂靠”问题
现行法规难以从根本上杜绝泥头车企业的实际挂靠行为，但挂靠企业由于经济利益非共同体，往往普遍存在“挂而不管”的现象，挂靠车辆发生交通事故的几率大幅增加，今年将彻底解决车辆“挂靠”问题。
深圳交警目前将从企业车辆数量、驾驶员培训和营运记录、隐患排查整治、车辆调度和维护保养记录等几个方面，采取突击检查和gps轨迹研判等手段，全面摸排泥头车企业经营方式，对涉嫌挂靠的企业实行标识，对违法经营的情况严格处罚，限制其运力新增，督促其“挂且要管”，达到消除安全隐患的目的。
深圳交警还透露，今年内新旧泥头车更新换代势在必行，深圳交警将以此为契机，从车辆入户登记等车驾管业务入手，彻底解决车辆“挂靠”问题。
新入职司机参与交通执勤
针对泥头车视线盲区、右转弯半径大等安全隐患问题，深圳交警将以龙华为试点，推行泥头车企业主动在车辆右侧后视镜加装广角后视镜，转弯、倒车语音提示器和盲区可视系统，通过扩大驾驶员的观察视野，语音提示和可视系统，帮助驾驶员及时判断路面情况，最大限度地降低泥头车变道、并线、转弯过程中的事故发生率。
4月25日前，深圳交警还将对全市泥头车驾驶员进行一次全面的交通安全教育培训。今后对于新入职的泥头车驾驶员，或几类重点交通违法的泥头车驾驶员，深圳交警将建立驾驶员上路参与交通执勤的相关机制，凡符合上述条件的驾驶员，将组织他们到辖区泥头车出行最密集，违法情况最突出的路段实地参与路面交通执勤，切身体会路面交通的复杂性，感受泥头车不良行驶存在的风险和交通安全隐患，从而提高自身的安全意识。
（广报全媒体记者周伟良）

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