“移动蒸箱”里的公交司机
高温天气下，没有空调的公交车俨然成了“移动蒸箱”，而作为保障市民出行的公交驾驶员，更是经受着“烤”验。
8月2日中午11点，记者来到公交一公司，陆续有几辆公交车返回一公司总站，有的驾驶员正在打扫车内卫生，有的坐在驾驶室里等候发下一班车。调度室里，几名驾驶员正在休息。观察发现，即便在调度室内，驾驶员们全都流汗不止，当被问及休息间隙为何不换掉湿衣服时，大家不约而同地回答：用不上5分钟，换了干爽的衣服还是会被汗水浸透。于是，大家索性穿着湿衣服工作一整天。
习惯了高温下工作，这些驾驶员的手臂和身上都出现了不同程度的红疹子。据一公司的姜姓司机介绍，他的手臂和后腰处几天前就长出了热痱子，长时间驾车，后背的汗水流到后腰，时间长了便自然长出热痱子。记者注意到，有的驾驶员脚踝处、身上或多或少都有热痱子，手臂长时间暴露在烈日下，已经晒出了不同颜色。
101路公交车驾驶员许飞告诉记者，为了保证车辆安全平稳运营，驾驶员们无暇顾及自己，行车过程中无非是打开车窗、天窗，或者头顶的小风扇，使车里空气更流通。“风扇长时间直吹头部和肩膀也受不了，只能回总站休息一会儿喝点冰水，这几天还得抽空给车辆降温。”许飞一边说，一边擦了擦脸上不止的汗。
11点40分，一名王姓司机一回到公司，便将车停到了车库外，接上水管、拧开水龙头准备给车辆降温。记者站在车辆尾部，当车盖打开的瞬间明显感到一股热浪扑面而来，“现在发动机能达到90多度，得用水给它降降温。”他顾不上喝口水便开始给车降温。
当天中午，天气预报显示的实时温度为34℃。记者拿着温度计随机走上两辆公交车，温度计显示当时的温度为35℃。“车开起来还好一些，如果遇上堵车，车里完全成了蒸笼，车内温度能比室外高出好几度。”姜司机边擦汗边说，最难熬的时段就是高峰堵车、等红灯，空气不流通格外难受，加上近期路况不好，堵车是常事。大部分驾驶员在行驶途中不敢喝太多水降温，偶尔遇到乘客抱怨车辆不准时到站，他们也很是无奈。
下午1点多钟，记者从230医院站乘坐101路公交车前往站前方向，车上有十余名乘客，大家集中坐在车辆后部和背阴的一侧，太阳直射的一排车座被晒得发烫，没有人坐。由于途中公交车始终迎着太阳方向行驶，即使车窗全部敞开，车里也非常闷热。遇到路口等红灯时，司机将一条毛巾搭在头上，避免风扇直吹头部。
据公交一公司相关负责人介绍，为应对连日来的高温天气，公司为驾驶员们准备了冰镇水、西瓜、绿豆水、藿香正气水、风油精等解暑食品及药品。近十天来，共为驾驶员提供了100箱冰镇水。
“近期，乘坐公交的乘客数量几乎减半，我们在保证车辆运营正常的前提下，结合实际情况减少了车辆班次。”这位负责人表示，目前，101路和107路公交车均减少了10到20个不等的班次，同时，向驾驶员开放淋浴间，供大家休息冲凉。 刘洋 记者 卢瑶
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习惯了高温下工作，这些驾驶员的手臂和身上都出现了不同程度的红疹子。据一公司的姜姓司机介绍，他的手臂和后腰处几天前就长出了热痱子，长时间驾车，后背的汗水流到后腰，时间长了便自然长出热痱子。记者注意到，有的驾驶员脚踝处、身上或多或少都有热痱子，手臂长时间暴露在烈日下，已经晒出了不同颜色。
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11点40分，一名王姓司机一回到公司，便将车停到了车库外，接上水管、拧开水龙头准备给车辆降温。记者站在车辆尾部，当车盖打开的瞬间明显感到一股热浪扑面而来，“现在发动机能达到90多度，得用水给它降降温。”他顾不上喝口水便开始给车降温。
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据公交一公司相关负责人介绍，为应对连日来的高温天气，公司为驾驶员们准备了冰镇水、西瓜、绿豆水、藿香正气水、风油精等解暑食品及药品。近十天来，共为驾驶员提供了100箱冰镇水。
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