免费“共享车位”为何如此冷热不均？
56家单位2431个车位，我市首批免费“共享车位”一经推出，广受市民关注。最终，共有482人递交申请材料（本报12日2版曾作报道），车位受“热捧”的单位市税务局，共有79人争抢40个车位；同时也有11个单位“遇冷”，无人申请。为何出现如此冷热不均？昨天，记者对此进行了走访、调查。
一边“挤破头”一边无人问津
从各单位的申请人数看，明显存在冷热不均的现象。最“热”的分别是市税务局、塔山街道办事处、市综合行政执法局3家单位，市税务局提供了40个车位，有79人申请；塔山街道办事处提供10个车位，有21人申请；市综合行政执法局则提供20个车位，有36人申请。这3家单位基本上车位数仅够申请人数的一半。
市税务局有关人士说，这么多市民申请他们单位的车位，既在意料之外，也在情理之中，毕竟他们单位周边老小区较多，停车难是共同存在的烦恼。目前，他们正在考虑方案，以最公平的方式，解决“僧多粥少”的问题。
塔山街道办事处有关人士说，由于申请人数远远超过车位数，他们决定按照“拆迁安置”中常用的抽签方式进行分配。
形成鲜明对比的是，“冷”的“共享车位”几乎无人问津。据了解，共有市档案局、市委党校等11家单位无一人申请，此外还有8家单位申请人数均为1人。
“冷热”背后：共享车位仍需完善
市综合行政执法局相关负责人说，出现冷热不均现象，有多方面的原因。首先与各单位所在位置有关。市税务局、塔山街道办事处等单位“过热”，主要原因是其周边老小区较多，停车难问题突出，有些老巷子停车更是难上加难。免费“共享车位”的推出，能切实解决这些区域居民的停车难题，自然就出现了供不应求的现象。
一些市民也表示，个别单位的停放时间限制，比小区路边临时停车位的时间限制还要严，让他们望而却步。特别是景区、学校对共享车位的停放时间要求较为严格，要晚上9点才能停放，周末也不能停放。
我市一些有识之士分析认为，我市首批“共享车位”采取“点对点”的服务，为解决市民停车难作了有益的尝试，冷热不均现象的背后表明这项惠民工程还需要进一步完善，比如可考虑有偿共享车位，让更多的单位加入；或搭建共享停车位平台，形成更精准更灵活的服务，进一步做好这份“共享蛋糕”。
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