川南城际铁路首榀高铁箱梁诞生 重达700多吨
9月25日，在川南城际铁路泸县制梁场宽阔的存梁场上，重达736吨的高铁箱梁在拆模之后终于露出真容，标志着泸县制梁场正式投入箱梁试生产，首榀高铁箱梁正式诞生。
川南城际铁路第一榀箱梁成功浇筑
在泸县城西郊外，占地207亩的高铁制梁场目前已经竣工。梁场办公生活驻地、工地实验室、拌和站、钢筋加工厂房、支梁和主梁台座及存梁基地等工程全面呈现。
9月22日下午1点，川南城际铁路首榀箱梁开始浇筑。在主梁台座上，硕大的钢模已安装完毕，随着一辆大型龙门吊缓缓移动，重达5吨多的箱梁钢筋笼被吊装到指定位置，用于浇筑混凝土的两根天泵也被安放到位。随着两辆混凝土罐车进场，箱梁浇筑正式展开。
据现川南城际铁路cn-5一分部总工程师周永军介绍，一榀高铁主箱梁长32.6米，箱梁顶部要安装双线有砟轨道，所以宽度要达到12.2米。浇筑成型之后，整个箱梁重达736吨，如果用载重40吨的重型卡车运输，足足需要近20辆才能运完。
这么重的箱梁，在梁场内要怎样移动呢?
周永军告诉记者，为了确保高铁主箱梁运输安全，所有吊装设备承重量都要达到箱梁重量的1.2倍以上。在浇筑成型、养护期结束后，需要用900吨以上的提梁机搬运至存梁场;进入架梁环节，要用载重量900吨的运梁车运送到相应点位，然后再使用900吨以上的架桥机完成吊运和架设。
9月25日，随着制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着认证程序前12片箱型梁的试生产正式展开，计划12月中下旬转入常规生产。
延伸阅读>>泸州两个标段 预计将制777榀箱梁
据了解，泸县高铁梁场为四川目前最大的高铁箱梁制作场，拥有建筑面积13余万平米的箱梁制作场地、钢结构厂房和生活区活动板房。目前梁场已建成4个钢筋绑扎台座、11个制梁台座和84个存梁台座，两台55吨的大型龙门吊;正常生产后，拟投入11套制梁模板，每月可为川南城际铁路四、五两个标段生产最大32×12.2米、最小24×7.6米的单、双线高铁箱梁50榀。川南城际铁路四、五标段桥梁部分约占70%，这样的箱梁预计需要制作777榀，安装就将持续一年左右。
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