屡被通报的“疲劳车辆”为何“畅通无阻”

从去年年底到事发，在长达半年时间里，豫q52298就像一只“打不死的小强”一般，一直毫发无损地往返在广东与河南之间，这未免让人疑惑。
据《新京报》报道，6月29日21时许，京港澳高速湖南境内衡阳衡东段朱亭收费站附近，大客车豫q52298越过道路中间隔离带与对面行驶的罐车豫cs6852相撞，截至30日12时，事故共造成18人死亡（客车16人、货车2人）、14人受伤。另据披露，涉事客车是从广东中山开往河南平舆的核载55人的大客车，当时车上司机乘客共30人。事故原因正在调查中。
大客车越过高速中间隔离带撞向对面罐车，当然不排除车辆失控的可能，但恐与驾驶员疲劳驾驶的关系更大。这一事故的发生，显然并非偶然。从目前媒体报道来看，一桩惨祸的发生背后与涉事交通运输企业长期漠视安全有着莫大的关系。
媒体报道称，豫q52298是一辆屡上交警“黑榜”的车辆。2017年12月27日，平舆交警官博通报驻马店汽运公司平舆分公司所属车辆存在超速等安全隐患时，违章车辆包括此次涉事的豫q52298；今年1月30日，平舆交警再度通报称豫q52298存在疲劳驾驶；3月31日，平舆交警通报时豫q52298再度榜上有名，存在违法未处理的交通安全隐患；4月28日，豫q52298客车又被平舆交警通报称存在多次疲劳驾驶，望该公司对该车进行重罚。
车辆超速、疲劳驾驶向来是高速行车安全的主要威胁。公安部交管局的数据显示，每年因疲劳驾驶引发的事故致9万多人死亡或重伤，而夜晚、凌晨或午后则为“疲劳驾驶”事故高发期。多年来，交警部门几乎每年都要启动几次行车安全治理行动，而“三超一疲劳”也从来都是治理的重点。
对豫q52298来说，其所有问题无一例外均指向超速与疲劳驾驶。从去年年底到事发，在长达半年时间里，豫q52298就像一只“打不死的小强”一般，一直毫发无损地往返在广东与河南之间。这未免让人生疑，涉事车辆所在企业是如何罔顾交警的通报于不顾。
因此，有必要追问，当地交警部门的郑重警示，为何没有换来企业和驾驶人的整改？驻马店汽运公司又是如何落实企业主体责任的？根据2012年7月国务院印发的《关于加强道路交通安全工作的意见》要求，企业要严格长途客运和旅游客运安全管理。“确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟”。涉事企业是如何落实的，监管部门也需要认真核查，抓落实。
这中间，政策、制度未能得到有效执行，形同虚设，恐怕是问题的关键所在。这也提醒车辆运输企业、政府及相关部门，必须严格落实主体责任与监管责任，实施最严厉的责任追究制度，不能放过任何安全隐患，这才能真正做到“防患于未然”。

---

饭店改造提升以奖代补
佛冈县推进病残吸毒人员收治专区建设
“鹿城出行”试行1月多 订单成功率为何只有50%？
“互联网+公安政务服务”　便民服务更多样
“一号通”公共服务平台简报〔2018〕第8期（总第13期）
屡被通报的“疲劳车辆”为何“畅通无阻”
长沙首个无围墙“共享式”企业总部落户城北
时代呼唤更多优秀导游
汽车站7天发送5万旅客 正月十六前后将迎来下一个客流高峰
“西北工业大学太仓长三角研究院”合作共建签约
罗增斌赴恩阳区调研黄石盘水库建设及库区开发工作
瑞昌市夏畈镇人大监督指导村委换届选举工作
唐良智会见2018中国“互联网＋”数字经济峰会重要嘉宾
市国地税扎实推进联合稽查办案
我市庆祝中国共产党成立97周年纪念大会召开 李公乐为党员干部讲党课 王新伟主持会议
小饭大爱，“善功夫爱心待餐”第三季暖心启动 520，一餐暖饭表白鹏城美容师
延寿县组织收听收看哈尔滨市秸秆禁烧工作紧急电视电话会议
西宁东川工业园区专场招聘会举行
我市制定审计信息化发展工作规划
哈尔滨4家网约车企业获首批经营牌照 有效期4年