英雄大桥南引桥将封闭施工

月底择期拆除，封闭将持续到明年年初
　　南昌晚报讯 全媒体记者 高学斌 作为贯穿城市南北方向的“大动脉”，洪都大道一直都面临着巨大的交通压力。
　　作为未来南昌“一环”的重要节点，洪都大道快速化改造工程自去年5月底开始围挡施工，目前已进入横梁施工阶段。记者从中铁八局了解到，本月7日起至明年年初，英雄大桥主线南引桥将进入封闭施工阶段，为避开拥堵状况，市民可沿周边道路分流绕行。
　　桥墩已立，即将开始架梁
　　记者昨天上午在洪都大道上看到，100余个墩柱沿洪都大道被树立起来，部分墩柱上已安装了双导梁架桥机。“我们即将开始正式架梁，在架梁的同时，将对下一改造项目进行前期工作。”南昌城投工作人员向记者表示，由于此次架梁采取装配式施工方式，比传统架梁方式要快，因此在架梁的过程中就要开始下一项目的前期工作。
　　据工作人员介绍，洪都大道快速化改造工程采用“主线高架+地面辅路”布置形式，把路面的车辆分流到高架上，缓解路面交通压力。工程全长7.62公里，北起英雄大桥，南至井冈山大道（即北接英雄大桥，南与九洲高架一期对接）。工程跨越东湖区、青山湖区、青云谱区，与青山路、文教路、阳明路、南京路、北京路、洛阳路、解放西路、墅溪路等主干道相交。
　　即将拆除英雄大桥南引桥
　　记者注意到，在洪都大道快速化改造工程即将开始架梁时，下一项目——英雄大桥主线南引桥拆除工程也被提上了日程。
　　“4月7日起，我们将正式封闭英雄大桥主线南引桥，施工人员和设备先期进场。月底择日对南引桥进行拆除。”负责此次拆除工作的中铁八局一标项目部书记杨国庆说，洪都大道快速化改造工程规划是通过高架，将英雄大桥与九洲高架一期对接。而目前英雄大桥引桥部分与地面相连，为了达到设计目标，拆除引桥势在必行。
　　来自中铁八局的项目书显示，封闭英雄大桥主线南引桥后，将采用“绳锯法”对引桥进行拆除。杨国庆告诉记者，采用“绳锯法”的好处是不会破坏英雄大桥主桥结构和强度，但利用这种方法进行拆除将耗费大量时间。
　　记者注意到，这也是龙王庙立交桥于去年6月30日晚被拆除后，洪都大道快速化改造工程将拆除的第二座桥梁。
　　封闭将持续至明年年初
　　根据记者取得的英雄大桥南引桥拆除施工工程一期施工期间交通组织示意图显示，在拆除结束后，洪都大道东西方向将保留双车道通车能力，围挡宽度将达30米。
　　记者注意到，南昌城市“一环线”将由洪都大道快速路、九洲高架、朝阳大桥、前湖大道快速路、昌九快速路、英雄大桥等多条快速路组成，全长37公里。定位为承担多种交通功能的城市复合通道，服务城市中长距离的快速交通走廊。
　　在建成后，将提升道路通行能力，改善交通拥堵，有效疏散进出火车站东广场集散客流，分离城市过境交通，引导城市外扩，优化城市快速路网。目前，昌九大道(黄家湖立交—长堎立交)、前湖大道—九洲高架(昌九大道—洪都大道)已完工并通车。而作为“一环”最后一块“拼图”的洪都大道快速路工程，也将增强核心区块的辐射力和可达性。
　　“而英雄大桥南引桥的封闭施工将一直持续到明年年初。在这期间，所有车辆都不能从英雄大桥直接进入洪都大道。”杨国庆说。

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