周铁根庄兆林王安顺等出席徐州中欧班列沿线节点城市大平台合作启动暨第100列开行活动
10月15日上午，徐州中欧班列沿线节点城市大平台合作启动暨第100列开行活动举行，这是市委、市政府深入贯彻落实习近平总书记视察徐州重要指示精神以及省委娄勤俭书记来徐调研时的指示要求的一项具体举措。
市委书记、市人大常委会主任周铁根宣布徐州中欧班列沿线节点城市大平台合作启动和徐州中欧班列第100列开行，市委副书记、市长庄兆林讲话，市政协主席王安顺，市领导王剑锋、吴新福、张赴宁、徐东海、赵立群、赵兴友，省交通运输厅副厅长杨庆、省商务厅副厅长周常青、省发改委副巡视员尹建庆、奎屯市市长赛力克·马哈提等出席活动。
庄兆林在讲话中说，今年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议五周年。五年来，徐州立足“一带一路”重要节点城市的定位，充分发挥区位优势、交通优势和淮海经济区中心城市优势，努力打造“一带一路”高水平产业集聚区、经贸合作高地和江苏向西开放门户，走出了一条以双向开放拓展发展空间、推动城市转型的老工业基地振兴之路。徐州中欧班列是徐州参与共建“一带一路”、扩大对外开放的重要载体，自2015年首次开通以来，已经成为淮海经济区具有较大影响力的国际铁路运输品牌，徐州中欧班列第100列的开行，标志着徐州参与 “一带一路”建设、扩大对外开放掀开了新的一页。下一步，我们将认真贯彻习近平总书记在推进“一带一路”建设工作5周年座谈会上的重要讲话精神，围绕“一带一路”沿线国家和地区实现互联互通、共建共享、协同协作、优势互补，强化基础设施互联互通、开放平台建设和经贸交流合作，更大力度提升开放发展水平，打造淮海经济区开放发展领头羊。我们将抓住用好省委省政府将徐州列为江苏中欧班列汇集点这一机遇，深化与“一带一路”沿线节点城市、淮海经济区核心城市，以及中国铁路上海局集团、宁波舟山港集团、连云港港口集团等企业的全方位战略合作，不断提高中欧班列运行效率和效益，为“一带一路”沿线深化交流合作搭建起更加高效便捷的桥梁。热忱欢迎更多的城市、更多的企业参与徐州中欧班列建设，借助这一充满商机的“新桥梁”，为推动沿线经济互动融合发展、为深入推进“一带一路”建设作出更大的贡献。
活动现场，徐州市国投公司与郑州、武汉、重庆、成都、合肥、连云港等中欧班列平台公司签订合作协议，中铁集上海分公司、徐州市国投公司、徐州铁路货运中心、易浦供应链公司、万利通国际物流公司、满洲里程铁货运代理公司签署合作协议，上海自贸区洋山港集团、上海发网供应链管理公司、泉山区政府签署合作协议。
徐州中欧班列自2015年12月22日开行以来，已安全运行1027天，开行100列，累计发运出口货物约10万吨，货值约2.5亿美元。徐州中欧班列经过了探索、尝试、培育阶段，确立了每月“4+1+1”的常态化开行模式，运量列全省第三，已成为江苏省中欧班列运营的重要组成部分之一。
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市委书记、市人大常委会主任周铁根宣布徐州中欧班列沿线节点城市大平台合作启动和徐州中欧班列第100列开行，市委副书记、市长庄兆林讲话，市政协主席王安顺，市领导王剑锋、吴新福、张赴宁、徐东海、赵立群、赵兴友，省交通运输厅副厅长杨庆、省商务厅副厅长周常青、省发改委副巡视员尹建庆、奎屯市市长赛力克·马哈提等出席活动。
庄兆林在讲话中说，今年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议五周年。五年来，徐州立足“一带一路”重要节点城市的定位，充分发挥区位优势、交通优势和淮海经济区中心城市优势，努力打造“一带一路”高水平产业集聚区、经贸合作高地和江苏向西开放门户，走出了一条以双向开放拓展发展空间、推动城市转型的老工业基地振兴之路。徐州中欧班列是徐州参与共建“一带一路”、扩大对外开放的重要载体，自2015年首次开通以来，已经成为淮海经济区具有较大影响力的国际铁路运输品牌，徐州中欧班列第100列的开行，标志着徐州参与 “一带一路”建设、扩大对外开放掀开了新的一页。下一步，我们将认真贯彻习近平总书记在推进“一带一路”建设工作5周年座谈会上的重要讲话精神，围绕“一带一路”沿线国家和地区实现互联互通、共建共享、协同协作、优势互补，强化基础设施互联互通、开放平台建设和经贸交流合作，更大力度提升开放发展水平，打造淮海经济区开放发展领头羊。我们将抓住用好省委省政府将徐州列为江苏中欧班列汇集点这一机遇，深化与“一带一路”沿线节点城市、淮海经济区核心城市，以及中国铁路上海局集团、宁波舟山港集团、连云港港口集团等企业的全方位战略合作，不断提高中欧班列运行效率和效益，为“一带一路”沿线深化交流合作搭建起更加高效便捷的桥梁。热忱欢迎更多的城市、更多的企业参与徐州中欧班列建设，借助这一充满商机的“新桥梁”，为推动沿线经济互动融合发展、为深入推进“一带一路”建设作出更大的贡献。
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徐州中欧班列自2015年12月22日开行以来，已安全运行1027天，开行100列，累计发运出口货物约10万吨，货值约2.5亿美元。徐州中欧班列经过了探索、尝试、培育阶段，确立了每月“4+1+1”的常态化开行模式，运量列全省第三，已成为江苏省中欧班列运营的重要组成部分之一。
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