【晋城报网互动】“晋城西北环及中原街禁行大货车”上了“今日头条”

网友：可算禁行了，这个必须点赞！
　　□本报记者 郜晓红
　　近日，市区西北环路及中原街明年将禁行大货车的消息刊登在了“今日头条”，引起不少网友关注，网友表示，可算是要禁行了，看着那些大货车就怕，这个必须点赞！
市区西环路过往大货车较多，增添了交通安全隐患。资料图片
　　西北环路事故频发 市民称之为“夺命西环路”
　　说起西北环路，可谓是人人色变，每年近一半的死亡事故都发生在西北环路，市民称之为“夺命西环路”，还真不是浪得虚名！市交警支队有这样一组数据，2016年，西北环路共发生交通事故21起，死亡14人，受伤13人，2013年到2016年，每年在西北环路上因交通事故死亡的人数在12人左右。
　　网友@晋城说认为，这条晋城人曾经引以为傲的“一环路”竟然变成了人人害怕的“夺命西环路”，这不是一夜之间的事，究其原因，也是多种因素导致的。第一，过往西北环大货车较多，车速很快，并且不采取避让措施；第二，每天进出豪德广场车辆很多，足有3000多辆，而豪德市场的出口恰好在西北环，并且所有出口都开着；第三，豪德广场附近有很多超市、饭店，时常有行人穿越马路吃饭购物；第四，吴王山森林公园正门入口紧邻西环路与红星街交叉口，且没有大型停车场配置，入口设计缺乏过渡段，人流聚集在此，安全隐患多；第五，秀水苑小区西门紧邻此路段，极易形成短时间停滞车流。
　　市区规模不断扩大 这些路段“变身”城市道路
　　有网友也表示，大货车在西北环、中原街通行，不仅交通安全隐患大，而且还有空气污染、噪音污染等问题。
　　记者了解到，市区西北环路及中原街（207国道市区路段），虽然分别属于省道、国道的一部分，但是随着市区规模不断扩大，从实际作用上，这些路段已经承担起了城市道路的任务。据交警部门统计，西环路、北环街每天的车流量大约有4万辆左右，其中大货车就有6000辆到8000辆。由于车流量大再加上部分车辆及非机动车、行人漠视交规，不但交通事故多发，而且在每天上下班高峰期还经常发生交通拥堵。此外，周边居民的生活环境也因大货车的噪音和尾气受到不少影响。
　　为此，今年市政府曾发布公告，对市区西北环路及中原街实行大货车限行分流，白天禁行。此举对改善市区空气质量、缓解路段交通拥堵、预防道路交通事故起到了积极作用。
　　明年全面禁行大货车 网友纷纷点赞
　　记者从市环保局获悉，明年晋城市环保工作将以改善环境质量为核心，全力实施大气、水、土壤污染防治方面的12项工程。值得一提的是，我市2018年将进一步强化对中、重型柴油车辆的管控，在改道后的207国道通行后，对中原街、西北环全面实施大货车禁行制度。
　　对西北环路实行大货车禁行后，可有效减轻该路段车辆通行压力，减少交通事故发生的几率，还可减少二氧化硫29.64吨、氮氧化物2714.02吨、一氧化碳914.55吨，而最影响空气质量的pm2.5和pm10，则可分别年减少164.7吨和185.24吨。
　　西北环及中原街全面禁行大货车，网友对此持支持态度，纷纷点赞。
　　@记忆感受幸福：快禁行吧！那些大货车看着本怕！
　　@咯具体看额啦：可算禁行了。
　　@知足常乐：这些路段早就是城市路段了，城市路段里跑大货车，既危险又影响市民的生活环境。早该禁止了。
　　@王灿820666：这个必须点赞。

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