合肥轨道四大高架站 最快下月空中“铺轨”

  作为合肥轨道交通第一条特色线路,轨道交通3号线高架段自去年正式开建便成为广大市民关注的焦点。近日,记者从相关建设单位获悉,目前四大高架车站主体工程均已完工,区间建设进展顺利,快的话6月初相关单位即可进场开始铺轨作业。
  高架站点
  面积不大保障乘客舒适性
  截至目前,合肥轨道3号线全线56条单线隧道已贯通31条,全线33座车站中除史河路站外,其余28座地下车站和4座高架车站全部顺利完工。盾构施工累计推进22982环,占工程总量的69.6%。出入口共计109个,累计有20个出入口主体结构完成封顶。
  在高架段,学林路站第二层的站厅层可以看到,由于处于“毛坯”阶段,整个站厅空空如也。不过周围通透性较好,今后市民可以将此站厅作为观光台瞭望,四周景色即可一览无余。
  首批高架站点不仅光线好,它的一些附属设施与地下站点也有区别。比如,地下站点的洗手间一般都位于站台层,但高架站点则将其设置在站台层付费区内,主要是因为受到了空间限制。施工方还特意预留了电扶梯出入口、垂直电梯出入口及楼梯出入口,相比较地下站点,尽管高架站点面积不是很宽裕,考虑到乘客的舒适性,仍会配备齐相应设置,保证良好的乘车环境。
  目前,四大高架车站区间建设进展顺利,快的话6月初相关单位即可进场开始铺轨作业。
  磨店车辆段可以同时容纳30列车“休息”
  记者还从轨道3号线磨店车辆段了解到,该段目前建设进展顺利,最快可于明年4月底交付。
  据了解,磨店车辆段由中铁五局3号线磨店车辆基地土建18标负责,调机工程库位于环西山驿站以东、淮海大道以北,紧邻淮海大道设置。车辆基地主要包含综合楼、运用库、检修库、调机工程车库、物资总库、公安派出所、门卫(4处)等合计16个单体,总建筑面积约79000平米。
  去年3月开工以来,除个别区域受当地拆迁影响外,目前整个车辆段总体进展顺利,工程已完工五成左右。相比较线路建设,车辆段一般都靠近城市郊外,受影响较小。如果进展顺利的话,车辆段整体工程有望于明年4月底交付。作为衡量车辆段大小的重要功能区,磨店车辆段运用库总体容量非常可观,可以同时容纳30列车停靠。另悉,合肥轨道交通1-3号线在一头一尾设有一座车辆段和停车场,它们都具有停车休整功能,3号线列车每天运营结束后,将会进驻到这些区域进行修整。
  记者吴奇

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