生活,因此而改变――我市服务和推广新能源车发展系列之政企联动构建绿色出行生态


2017年,对柳州老百姓来说,是新能源汽车元年。
新能源汽车一词的出现,已从概念演变成了具体的实物,在柳州的大街小巷露面——他们是新能源汽车宝骏 e100、东风景逸s50ev、五菱ev纯电动新能源客车……现如今,创新、绿色、环保、节能,代表着新经济发展方向的新能源汽车,正加快柳州企业转型升级的步伐。
据统计,宝骏e100今年7月正式上市,截至12月中旬,订单量已超过11000辆,交付10000辆;同为柳州汽车龙头企业的东风柳汽在面向市场推出3款纯电动车后,计划在全市投放超过100辆新能源电动车,以共享汽车的模式探路更为广阔的市场。
新能源汽车的出现,不光改变了柳州市民的出行方式,更是悄悄地改变着柳州的新形象和柳州人的新生活。
出行便捷——
低碳绿色环保
“小e的体验太棒了,不仅低碳绿色环保,更重要的是省钱。”宝骏e100的拥有者、30岁的莫宇告诉记者,今年8月,她花3.5万元购入了一辆宝骏e100。这个被誉为“都市萌宠”的新能源汽车,满足了绿色环保、降低能耗、减少排放的所有要求。“对柳州打造生态宜居城市是一个良好的推动。”她说。
“绝大多数人购买e100之后,几乎天天都开,通勤、接送小孩、买菜、逛街,汽油车使用率普遍下降。”上汽通用五菱销售公司e100用户中心主任张菲介绍,绿色出行,是市民选择新能源汽车的重要原因。
“五菱ev纯电动新能源客车,作为轻型微循环纯电动公交优选产品,我们看中它4大优点。”选购五菱纯电动公交车的用户坦言,新能源客车跑得远,一天一充,续航里程可达230公里;6米车身,轻便灵活,能走街串巷;成本低,电池寿命大于5年,1公里耗电0.25度,节约运营成本;智能安全。防水、防爆、防漏电,用车安全放心。
据了解,五菱ev纯电动新能源客车还将为大中型城市公交补充线路、县城公交、城乡公交提供优质的解决方案,为老百姓提供便利的出行方式,助力新型清洁能源城市建设。
使用方便——充电方便还有补贴
新能源车不仅有驾驶乐趣,更有节约费用的喜悦。
“景逸s50ev主导绿色环保、0排放理念,非常实用。”景逸s50ev试驾者覃先生直言,即使当车辆行驶到低电量状态时,也可以通过车载自带的软件,找到附近的充电桩进行充电。为了照顾不同的需求,景逸s50ev拥有直流和交流两种充电方式,使用直流充电两个多小时就能充满。快充模式也让景逸s50ev“恢复体力”异常轻松。
小e使用者罗军算过一笔账:他从单位到家的距离来回也就20公里,充满一次电可以跑4天左右。他还算了一笔账,按照汽油车每个月油费800元来计算,一年下来仅油费都要10000多元,还不包括维修费等。小e不光环保,政府还有补贴,每跑一公里补贴电费0.1元,现在他的小e已经跑了2200公里,手机宝骏新能源app上已有220元补贴,这些钱可以提现。
一些市民还表示,新能源汽车的好处在于,不用隔三岔五地换空气滤芯器、不用5000公里送4s店保养,使用时就跟一辆两轮电动车一样简单,很实用和实惠。
不仅如此,新能源车还享有许多特权,如:不分单双号通行柳江大桥、免费停车等。同时,市政府已在市区内建设3300个专用停车位供新能源汽车免费停放,并落实公共区域充电设施的建设。
上牌方便——
开通绿色通道
“现在要是去车管所,新能源车上牌都是专场了……”宝骏e100新能源八一路体验店店长孙国立告诉记者,为了给新能源汽车打造良好的生态环境,方便新能源汽车车主上牌,从查验区到办证大厅全程开设新能源汽车新车注册登记的专门通道和窗口。新能源汽车车主可以走“绿色通道”办理上牌业务,非常方便、快捷。
记者从市交警支队车管所了解到,在市区的10个工作站点以及五县一区的车管所,所有的车管业务站点都已开启“绿色通道”,车管所河西分所、 柳石工作站、燎原工作站、西环工作站等站点还为新能源汽车开设延时服务,周末不休为群众提供服务。
党的十九大报告提出了要构建市场导向的绿色技术创新体系,壮大节能环保产业,这些政策为新能源汽车的发展带来了重大利好。市发改委相关负责人表示,新能源汽车产业,是我市打造绿色低碳循环经济体系的着力点。我市将坚持推广与设施建设相结合,建立健全新能源汽车推广应用体系,为新能源汽车全产业链发展营造良好的生态环境。预计到2020年,全市推广应用新能源汽车5万辆,建设充电桩1.5万个、充电站38座,柳州新能源汽车形成年产40万辆的生产能力,2016年至2020年新能源汽车累计产量突破30万辆。
未来的柳州,新能源汽车将更加速。
日报记者 帅君

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