近日,贵州省沿河县沙坨特大桥主拱圈成功合龙。该桥成功的将钢筋混凝土箱型拱跨径提高至240米,位列全国同类型桥梁跨径第一。
沙坨特大桥地处贵州省铜仁市沿河县淇滩镇沙沱水电站大坝上游约800米处,是贵州省交通运输厅重点科研项目。大桥全长626.8米,桥梁上部结构为6x30米t梁+240米m钢筋混凝土箱型拱桥+6x30米t梁。施工时,拱桥通过36对拉索进行临时扣挂,合龙后将被拆除。
悬浇箱型拱形桥作为拱桥施工的一种新工艺,具有结构整体性好、造价低、后期养护少、施工稳定性高、跨越能力强等优点,贵州作为典型的高山峡谷地形,非常适合悬浇拱的修建,因此正在被广泛推广。
沙坨特大桥主拱圈采用了单箱双室箱型截面,箱宽10米,箱高4.5米,拱圈纵向共分37个节段,其中两岸拱脚位置1号节段为支架现浇段,拱顶设合龙段,其余节段为悬浇段。
在该桥主拱圈施工过程中,项目部首创设计了“黔式挂篮”工艺,提出“主桁下置,行走上置,主桁与底篮合二为一”的技术理念,并改进了挂篮的局部构造,在提高系统刚度的同时减轻了自重,增大了施工操作空间。同时,通过在横梁上配置滚轮系统提升了挂篮行走的稳定性,通过优化底篮系统建立了“以曲代曲”的行进方式,改变了长期以来“以直代曲”的施工设计理念,提高了拱圈的施工精度。
此外,还首次提出将预应力技术应用于钢筋混凝土拱圈,解决了主拱圈在施工过程中顶(底)板混凝土拉应力偏大的问题,独创了一种主拱圈混凝土拉应力控制技术,为此类桥梁的推广应用以及迈向更大跨径奠定了坚实的基础。
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贵州沿河沙坨特大桥主拱成功合龙,悬浇拱跨径居全国第一
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