交流引航经验，护航邮轮经济——首届“邮轮引航技术研讨会”在深圳成功举办

　　5月24日，由中国引航协会主办、深圳港引航站承办、香港领港会和云顶邮轮集团联合协办，得到了深圳市交通运输委员会和深圳市文体旅游局大力支持的首届“邮轮引航技术研讨会”在深圳圆满落幕。本次研讨会旨在通过加强行业间的交流与研讨，提高邮轮引航服务质量，为邮轮运输安全及邮轮经济发展保驾护航。
类似的邮轮引航技术研讨会在亚洲还是首次举办。来自云顶邮轮集团、皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮等国际知名邮轮公司的专业人士和希腊籍、挪威籍船长，香港、新加坡、马来西亚和菲律宾等引航机构的引航员，交通运输部水运局、地方政府、行业组织、邮轮母港及咨询研究机构等嘉宾，内地20家有邮轮挂靠或未来可能会有邮轮挂靠港口的引航机构领导和引航员近100人参加了研讨会。交通运输部水运局副处长陈盈、深圳市交通运输委员会副主任娄和儒、中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华、香港领港会主席李冠华和云顶邮轮集团高级副总裁林俊彦等嘉宾出席并致辞。
娄和儒副主任在致辞中谈到，邮轮的进出港安全，离不开船长、引航员之间的通力协作和完美配合。自2016年11月13日“处女星号”邮轮首航，深圳邮轮母港正式开港至今，深圳港引航站已经安全引领邮轮近250艘次，累计进出港旅客逾31.5万人次，为深圳港的邮轮经济发展和安全做出了突出的贡献。在“一带一路”和粤港澳大湾区的背景下，未来深圳邮轮母港发展潜力巨大，大有可为。中国引航协会选择在深圳召开邮轮引航技术研讨会，既是对深圳港大力发展邮轮经济和提升邮轮引航服务水平的肯定和鞭策，也有助于提升深圳港作为邮轮母港的国际知名度。
陈建华副会长阐述了本次研讨会在全面贯彻“以人民为中心”发展理念和推进“一带一路”倡议等方面的重要意义，要求我国引航员全面了解大型邮轮推进装置的特点和操纵特性、掌握大型邮轮进出港的特殊要求和注意事项、提高引航员与船长交流的技能和本领等，努力提高邮轮引航的服务质量，为邮轮运输安全保驾护航。
研讨会上，香港领港会高级引航员林伟明介绍了在香港引航水域星梦邮轮模拟操纵的相关情况。皇家加勒比邮轮公司尼古拉斯船长介绍了新型邮轮推进装置（吊舱推进器）在“ 海洋量子”号上的应用，云顶邮轮集团哈佛特船长介绍了邮轮新型推进装置与早期传统推进装置的区别以及邮轮驾驶台团队的新模式。香港领港会高级引航员罗冠斌介绍了引航员的法律责任。
深圳港引航站高级引航员陈业俭交流了深圳太子湾邮轮母港通航环境、相关制度、引航要领和保障邮轮引航安全的相关举措。广州港引航站高级引航员林向阳交流了广州港的邮轮引航的经验。天津港引航中心高级引航员陈晓东交流了天津港的邮轮引航发展现状。上海港引航站高级引航员蔡斌交流了在邮轮引航中遇到的问题、引航员融入驾驶台团队的及时性和可操作性。
在研讨会的互动环节，参会代表意犹未尽，抓住机会向演讲的专家和嘉宾请教了一个又一个问题，相信通过交流与探讨，对今后进一步加强深圳港引航站与国内外同行及邮轮船长的交流与合作、共同促进邮轮引航安全工作将起到积极作用。研讨会的圆满召开，为深圳港加强与周边地区、国内外同行的技术交流与合作开拓了一个新的平台，增进了深圳港引航站与其他地区引航机构的友谊，为今后各方开展更广泛的技术交流及更深入的业务合作打下了良好的基础。

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