2年修好24座危桥

 
今年十一黄金周前往灵岩山等景区的道路将更加安全、畅通。据市公路管理处消息，今天（9月30日），叶新桥、刘庄桥等今年开工的230省道的13座危桥将全部整修完毕并通车。自2017年以来，230省道苏州段已累计完成24座危桥的维修改造，总投资约1400万元。
市公路管理处桥梁工程师毛铮介绍，230省道光福到望亭段上的24座危桥主要建于1992年前后，改造前荷载等级均为二级公路，多数为跨径6至8米的简支板梁桥。一方面是年代久远，桥梁自然受损；另一方面，自2017年元旦起苏嘉杭高速限货后，230省道的日均车流量达4万辆次，较之前翻了一番还多，其中货车交通量明显增加，对途中桥梁带来了破坏性损伤。
经勘查检测，24座危桥的主要病害相似，均为桥梁底部多处开裂，有锈胀露筋情况，铰缝渗水失效，并在重车经过时有明显的下挠现象。为保障通行安全，从2017年5月3日起，市公路管理处组织对24座危桥分批进行了维修改造，由苏州交通工程集团有限公司负责实施。改造方案为更换全部24座桥梁的板梁，同时对桥梁下部结构进行修补加固，设计荷载为一级公路标准。施工中通过采取在工厂先期预制板梁和伸缩缝先做的办法，缩短了施工周期。
首批枫浜桥等4座危桥于2017年7月14日完工，第二批马浜桥等7座危桥于2017年11月1日开工，2018年1月1日完工。第三批叶新桥等13座危桥于2018年4月10日开工修建，截至记者发稿，还有6座危桥在进行最后的收尾施工。昨天上午，记者在刘庄桥维修改造现场看到，这里正在进行剩余半幅桥面的沥青铺装。“完成沥青摊铺12小时后道路就能正常通行。”项目现场负责人曹平介绍。刘庄桥更换板梁后，板梁高度要比之前高出3到5厘米，“原来能通行20吨级车，改造完成后可以通行30吨级车。”

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