震撼！昨夜今晨3000人鏖战，为了日照的高铁梦！
核心提示：经过近3000人连夜鏖战，今天凌晨四点，山东省东南沿海最大的铁路枢纽日照西站成功完成拨接施工，山东东南沿海最大铁路枢纽现雏形！
3000人鏖战 山东东南沿海最大铁路枢纽现雏形
经过近3000人连夜鏖战，今天凌晨四点，山东省东南沿海最大的铁路枢纽日照西站成功完成拨接施工。
大拨接从昨晚11点开始，将近3000人的施工人员分布到日照西站两侧，他们要在5个小时时间内，将原来借道青连铁路的兖石铁路轨道锯开，然后平移，和原兖石铁路重新相接。
由于青连铁路的路基比兖石铁路路基高，工人们需要从钢轨下扒出300多吨道砟，让钢轨高度降到和兖石铁路平行才能拨移钢轨。
中铁十二局青连铁路项目经理部项目副经理刘海峰表示，直拨线路这一块主要是落道，落道的最大值大概是22公分，这个要求是每一个枕木空里边的道砟必须清理干净，清理平整，才能完成整个的落道。
上千工人在统一指挥下，缓缓把轨道平推了118米，顺利和兖石铁路相接。与此同时，另外还有1200名施工人员要在线路上插入三组道岔，这三组道岔中，最大的长81.5米，重达110多吨。
凌晨四点，拨接完成，在铁路上方，中铁电化局的施工人员也完成了给列车供电的接触网的平移。
兖石铁路列车自此可以顺利通过日照西站，而到今年年底青连铁路通车，将结束日照不通动车的历史，明年年底，鲁南高铁日照到曲阜段通车，高铁又将开进日照，日照西站这个山东东南沿海最大的铁路枢纽可同时容纳5000人乘车。
青连铁路、连盐铁路将合并为铁路“青盐线”，近日，连盐线已基本建成，顺利通过静态验收，即将开始联调联试，项目计划年内建成，与之同步，济青高铁也将于年底通车。届时，青盐铁路直接连济青高铁，而且不用换乘，日照乘坐高铁将会十分方便。
据了解，两大铁路通车后，青岛到日照仅需40分钟，未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。另外，盐城往南，到南通，再到上海的铁路正在紧张施工，大约再有三年时间，我国沿海铁路大动脉有望全线贯通。
鲁南高铁合庄隧道顺利贯通
近日，鲁南高铁岚山段合庄隧道顺利贯通。合庄隧道长约1.2km,经过紧张施工，隧道主体已经贯通。按照施工计划，8月1日架梁机将通过合庄隧道，8月5号将开始进行无砟轨道施工。年底可完成铺轨工作，明年6月份开始联调联试，力争2019 年年底时提前一年实现通车。
工作人员正在进行隧道施工
鲁南高铁是山东省“三纵五横”铁路客运通道网和国家铁路网的重要组成部分，是山东省投资最大、里程最长的铁路项目，也是日照第一条真正意义上的高铁，对于从根本上解决交通瓶颈、方便人民群众出行、促进经济社会发展具有重要的战略意义。
届时从日照出发到北京和上海将由10多个小时缩短至3小时左右，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间 3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。
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