新闻调查丨岛城“礼让斑马线”面面观
“舟山公交车真不错，只要有人站在斑马线上，司机都会停下来让你先行。 ”经常听到市民以及游客这样赞许。
斑马线，不仅是行人的生命线，也是一座城市文明素养的刻度线，反映了城市的温度和气质。
文明交通习惯的养成，重在引导，贵在坚持。6月1日起，我市开展“文明礼让斑马线、共建海上花园城”活动，从严整治“不礼让斑马线”行为，实行违法曝光、单位抄告、文明劝导、电子抓拍等多种措施。如今，不只是公交车，出租车、私家车等也纷纷加入到礼让行列中。
半年多过去，我市“礼让斑马线”现状如何，车主和行人又有什么样的感受和建议？对此，记者进行了实地探访。
记者目击，多数车辆能做到礼让行人
12月1日中午，记者来到定海檀枫中学校门口的斑马线，进行实地察看。
此斑马线连接凯虹广场东面和檀枫中学校区，临近brt车站，正常情况下，人流量、车流量均较大。尽管如此，在记者观察的时间段里，大部分机动车都很好地做到了让行。遗憾的是，本就繁忙的路段，因为行人通行速度慢以及骑电动车者的随性横穿，双方的通行效率降低了。
中午11时20分，正逢学校放学，电动车、自行车、行人簇拥而上，不间断的人流，无疑给该路段增加了拥堵现象。此时，檀枫中学校内走出两位保安，为该路段维持交通秩序。
保安郑师傅告诉记者，自“礼让斑马线”以来，经过此路段的大部分司机，都会做到停车礼让，但有一小部分行人有过分解读路权之意。
“高峰期，由于斑马线要礼让行人，车子都堵到骨伤医院的红绿灯处了，行人都不肯让一让车子，只顾各自穿过马路。”郑师傅说话时有些愤懑，好几次因为劝阻行人，反而被行人数落一番。
郑师傅认为，礼让斑马线是相互的，在汽车拥堵时，行人不妨先等一会，让一部分车子先过，这样可以减轻城市道路的拥堵。
随后，记者来到定海环城南路桔园菜场路口的斑马线。记者注意到，该路段东西方向的车流量比较大。一旦有行人通过此处的斑马线，司机就会踩住刹车，停车礼让。这里既因司机“礼让斑马线”意识较强，也有架在上方的抓拍系统起的震慑作用。
离开该路口，记者来到新城定沈路和体育路的交叉口，这里是一个四通八达的路口，车流量非常大。4个方向都设有红绿灯，但各方向的右转路口没有红绿灯指示，只要有行人和非机动车通过时，大部分司机会踩下刹车，还有司机会用手示意行人快过。但有部分行人站在路口等人、打电话，并没有要过斑马线的举动，汽车一辆接着一辆，司机停停开开，妨碍了通行的速度。
通过多地走访，记者发现，目前越来越多的车主有了主动礼让行人的意识和习惯。“公共出租车、公交车、公务车”等“公”字头汽车，带头文明出行，这股强大的礼让斑马线风，正在潜移默化中变成机动车驾驶人的自觉行为，车和人“抢道”的现象也大幅减少，交通秩序更加和谐、顺畅。但也有个别司机在没有行人的斑马线前没有减速意识，快速通过。
“礼让斑马线”，私家车、出租车、公交车司机这样说
“礼让斑马线”逐渐成了市民的一种默契，传递着文明和温暖。在采访中，车主也有话要说。
“没有开始实施电子抓拍之前，想着能早点过斑马线就早点过，很少主动礼让行人。现在看到斑马线都会减速，有行人通过都会停车让行。”私家车车主夏女士说，一次开车经过斑马线，她感觉斑马线旁有人快要过来，但有事急着赶路，没有停车让行，回家后惶惶过了几天，直到没有违法信息过来才松了一口气。她说，与其惶恐怕被抓拍，不如斑马线前做好礼让，对车主和行人都是好事。
“斑马线前礼让行人，得到了两位阿姨竖大拇指点赞，我很感动。”私家车车主刘女士表示，在斑马线前停车让行，得到行人的敬意，心中不由产生一种满足感。
不过，也有车主表达了自己的担忧。“一次，经过斑马线时，前面的车辆停了一会就开了，我也跟着开了过去，想不到吃了一张罚单。”沈家门的余先生有此经历之后，下次碰到类似的状况，他就有顾虑了，“站在斑马线上打电话、等出租车的人，我们到底是让还是不让？”
市交警支队有关负责人表示，这个时候司机可先停车，示意行人通行，若行人没有走的意思，或示意车辆先行，那么车辆可以缓缓起步，安全通过。
“斑马线前礼让是必须的，但行人也要遵守交通法规。有的行人觉得斑马线前汽车会礼让，如果不礼让司机就要吃罚单，所以他们在斑马线上就慢悠悠地通过，这就不应该了。希望车主和行人双方能够相互理解，共同维护良好的交通秩序。”出租车司机张师傅说。
“从刚开始的斑马线前车辆礼让行人不敢走，到现在车子礼让行人快走，形成了一种默契。”105路公交车司机朱国君说，总体来说舟山交通很和谐。他经历了从不知如何让，到手势指引行人先通过，再到公交车语音提示行人先过。这期间的磨合和礼让，他收获了很多感动，也得到了行人的赞许。
“一次，在舟山中学门口的斑马线前，我礼让了一位外国人，他一边走一边对我挥挥手、点点头，表示谢意。”朱国君说，“有时候斑马线上碰到行人，当他们不急于过时，也会示意让我先行。”司机和行人的礼让，也是一来一往相互谦让、相互沟通的过程，平安建设、和谐交通从我们做起。
行人说，幸福舟山，让我们从斑马线上做起
“妈妈，车子礼让了，我们快走。”在普陀东港海印路的一个斑马线路口，一个5岁左右的小女孩拉着妈妈的手，欢快地小跑通过了斑马线。
记者随即跟上，采访了她们。小女孩的妈妈说，平时过马路时都会告诉孩子，如何安全过斑马线，以及车子礼让了该怎么做。
对于“礼让斑马线”行为，行人都有切身感受，大家在接受记者采访时也是各抒己见。
“礼让斑马线活动之前，走在路上感觉车子与你擦肩而过，有些怕怕的。现在大部分司机都能做到礼让斑马线，有时候车主还摇下车窗，很有礼貌地挥手示意让我先行。”在舟山某事业单位上班的汪女士对此深有感触，“这种行为，让我感觉很温暖，被温柔对待，这就是城市文明的缩影。”
“每次经过斑马线时，我都是小跑过去。”定海李女士说，“驾驶员也赶时间，大家要将心比心，相互尊重。”
“其实，礼让过程中，车主和行人之间完全可以有一个良好的互动，如遇到行人不敢走，车主可以摇下车窗，一个手势或者一个微笑就可以让行人放心大胆地过去，而且也拉近了彼此心灵间的距离。”“对于人流量密集的菜场门口以及学校门口的斑马线，建议安装手按式红绿灯，可以降低安全隐患。 ”采访中，市民建议。
在定海某事业单位上班的殷先生说，通过半年多的整治，“礼让斑马线”取得了一定的成效，公交车成为礼让“模范标兵”，私家车礼让情况也比以前明显好转。当然，还存在不少问题，如监控区礼让情况较好，但无监控区的情况就稍差一点；私家车礼让情况虽有好转，但礼让率尚不稳定，时高时低；行人在过斑马线时，存在不文明现象。这说明，“礼让斑马线”仍然任重道远。
殷先生说：“作为每一个城市交通的参与者，要倡导文明行车、文明行路。斑马线前理当车让人，斑马线前人行车停要成为一种默契，而不是与行人抢道加速通过。作为行人，在斑马线前要快速通过。如果行人接连不断时，也要注意人车之间的相互默契、相互礼让，要让车辆能够顺利通行。幸福舟山，就让我们从斑马线上做起。”
外地人频频点赞舟山“礼让斑马线”
“第二次来舟山，我发现这座城市变化很大。”从北京远道而来的丁先生，谈到舟山居住环境时，第一个表扬的就是舟山司机。
他说：“当我走过斑马线时，两边所有的车子都停下来让我先行。这个城市，让我感到又惊喜又意外，感觉像是在国外。”因为斑马线前的礼让，丁先生对舟山有了好感，他表示若有机会换工作的话，他希望来舟山。
一位到舟山探亲的刘先生，以前经常往来于温州和舟山间，对舟山的变化感受很深。前不久，他在舟山行经一处斑马线时，按照原先的开车习惯，经常是在保证安全的前提下踩下油门就冲过去了，但这次他发现，别的车辆在离斑马线几十米处就开始减速。看到这一幕，刚开始有点疑虑的他也跟着减速。当他走在路上，斑马线两边的车子齐刷刷地为他停车让行。他忍不住问了在舟山的亲戚。亲戚告诉他，舟山的司机几乎都能做到斑马线前礼让行人。他由衷地感慨道：“舟山城市建设和文明建设并驾齐驱，旅游城市又多了一道靓丽的风景。”
定居上海的江峰，去年在东港买了房子，这几月他来舟山装修房子，领略了舟山人热情、文明的一面。
他说，到东港已有3个月了，好几次过马路，司机都能够礼让，特别是看到老年人过马路时，司机很有耐心地等待。“在舟山的这几个月，发现舟山驾驶员素质挺高的，给我留下了美好的印象，更加坚定了要在舟山养老的想法。给舟山司机点赞！舟山环境好，人更好。”
但也有人表示，舟山的“礼让斑马线”还可以做得更好。沈家门人张叶辉，定居杭州10多年了。他说，这几年舟山城市面貌日新月异，舟山人也越来越文明了。现在开展的“礼让斑马线”也取得了成效，但还可以做得更好。在杭州，只要行人过斑马线，不管有没有红绿灯或监控，车主会在很远地方就停车让行，让行人很有安全感。回到舟山的这几天他发现，舟山司机停车让行，汽车停得离斑马线有点近，另外在没有监控设施的地方礼让率逊色一些。
他认为，监控设施下的停车让行是“必须让”“强制让”，有的并非出于真心礼让，只有在无监控设施的情况下做到礼让，才能真正体现司机的文明素养，体现城市的文明程度。
“礼让斑马线”关系你我他，幸福舟山靠大家。“礼让斑马线”，我们可以做得更好。
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