(记者张玮炜)日前,大连地铁5号线首台盾构机“大连号”在泉前盾构井施工现场始发,标志着5号线由车站主体施工正式转入地下区间施工阶段。
“大连号”盾构机全长85米,承担着泉前区间、前后区间共4条隧道单线3032米的盾构掘进任务,由于受盾构井长度限制,盾构机采取分体始发方式,这在大连地铁建设中还是首次。“大连号”盾构机开挖直径达6.74米,预计每日挖掘3.6米至4.8米,面对中风化石灰岩,岩溶强烈发育的复杂地层,“大连号”的刀盘和整体设计进行了专门定制,不仅可满足地层掘进,还增设超前注浆孔,在掘进的同时进行加固,并将连刀盘设置成6把双联滚刀、43把单纫滚刀、35把刮刀和12把边刮刀共96把刀,开口率为35%。
今年是地铁5号线“主体施工大干年”,也是全线如期实现通车运营的“关键年”,将完成投资31.05亿元、完成产值19亿元,4座车站主体封顶,7台盾构机下井始发。
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