单车不是你想投就能投 沈阳将设准入门槛

共享单车遍布沈城，在方便部分市民出行的同时，也带来过一些问题和困扰。在年初的市两会上，市政协委员赵士庆提交了《尽快联合运营商推出电子围栏规范共享单车停放》的提案。日前，这一来自沈阳晚报的“声音”获得了沈阳市城乡建设委员会的权威回应。市建委回应，计划在6月底前出台相关《指导意见》、《停车设置导则》、《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》等相关文件；7月底前建立共享单车信息共享平台，统筹完成首批20万辆的车辆投放工作，完成重点区域停车设施建设和自行车路网整改工作。
将出台相关《指导意见》
据了解，目前共享单车运营企业鱼龙混杂，已有数十家之多，由于运营企业规模各异，运维能力和服务水平差异也较大。市建委表示，将设立准入门槛，实行承诺制度。对拟在沈阳市运营的共享单车企业，市建委将会同相关部门和市民代表针对运营规模、运维能力、保险赔偿、押金监管等方面设置准入标准，确定一些有实力的运营企业，签订框架合作协议，准予入沈运营。对于已批准的入沈共享单车企业要求向市民公示各项服务承诺，各相关部门及市民按照企业承诺进行监督。
单车新增投放须经批准
经市建委会同规划、交管部门测算，沈阳市按现有主城区人口和出行比例，近期保持20万辆共享单车即可满足沈阳市正常需求。
市建委表示，目前，市建委正在建立车辆投放管理机制，要求各运营企业在车辆投放前，提前提报车辆投放计划及保障措施，市建委会同相关部门综合已投放数量、城市承载能力、市民需求等因素，统筹把控投放数量和时间。
多部门联手，共维“自行车路权”
推动共享单车发展首先要保障自行车道路路权。市建委已组织各部门和相关区政府对全市道路进行排查，对侵占自行车道现象，由交警和行政执法部门按职能对临时停车泊位和商贩占道现象进行清理；对人车混行和自行车道缺失、不连续问题，将会同城建部门和相关区政府制定工作计划，根据道路权属落实资金进行整改。
沈阳晚报、沈报融媒高级记者白 昕
摄影主任记者常晟罡

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