湘潭新闻网8月16日讯(湘潭日报社全媒体记者 曾晓蓉)虽已立秋,但尚未出伏,高温仍在莲城肆虐。8月14日上午,我走进大桥施工现场,体验了高温下大桥建设者的辛苦。
当天9时,我到达昭华大桥时,云层尚未完全散开,气温约33℃。接过中交三航局昭华大桥综合部部长刘波帮忙取来的安全帽后,我们从搭建的临时楼梯登上桥面,湘江两岸的风光尽收眼底。抬头望,昭华大桥高达108米的莲花主塔巍然耸立,甚是壮观。而此时,云层也已渐渐散去,火热的阳光从天空直直扎到桥面上,开始显示它的威力了。
当天,大桥正在进行临时支撑钢架拆除、超高韧性混凝土高温蒸养以及缆索施工等工种的作业。我选择的体验岗位是缆索施工。昭华大桥是一座悬索桥,大桥建成后,整个桥面就靠这些缆索巨大的拉力支撑。
得知我的来意后,大桥施工部副部长杨栋亮首先指了指架在桥身两侧的“长梯”,跟我说:“你要不先试试爬爬这个‘猫道’?”杨栋亮告诉我,“猫道”其实是悬索桥施工时的临时作业平台,有了它,悬索桥的缆索牵引、调索、紧缆及吊索安装、主缆缠丝等一系列重要任务才能完成。
在杨栋亮的带领下,我爬上了“猫道”。尽管是悬立于桥面,但“猫道”还是很安全的。承重钢索上面铺设了钢丝网片,通道上还安装有防滑木条,两侧都有防护网和栏杆扶手。踩在钢丝网上,轻微有些摇晃。但爬了约20米后,我的好奇与兴奋就都被汗水给“浇灭”了。高处尽管有风,但气温已经升起来,立于“猫道”,没有任何遮挡,阳光打到身上,有些微微发疼。扶手也已被晒得有些发烫。而且越往上,坡度越陡,爬起来越吃力。
已经牵好的一根缆索要入锚,底下的师傅让我们下去,我飞也似地往下冲。缆索牵引、调好后,必须入锚,也就是固定。一束缆索是由127根特种钢丝组成,长度达400多米,重达9吨多。人力是不可能牵动的,只能靠机器牵引,但调索、紧缆等还是离不开人工。前锚室里,师傅们正在紧张工作,蓝色的工作服已经湿透。因为空间较小,我不便下去凑热闹。转身想到后锚室看看,是不是可以帮上忙。
然而,通往后锚室的通道把我震住了。这是一个坡度完全垂直的铁梯,很窄。尽管后方安装了防护栏,但下方就是江面。我有点胆怯,几经挣扎,还是决定下去看看。
后锚室的空间也只有10来平方米,几名师傅正在打磨着锚固块上的垫片。半封闭的空间,高温切割的火花四射,师傅们脸上的汗珠扑簌簌直往下掉,让我见识了一回什么叫汗如雨下。缆索施工是个高技术活,一点点差池,都有可能导致承重力受影响。
为了避开最高温的时段,10时30分,师傅们准备下班了。走到桥面一阴凉处,来自贵州的工人师傅黎扬科摘下安全帽,一口喝掉大半瓶水。因为常年戴着安全帽,黎师傅的脸分成了两种深浅不一的“黑”。我问他,累不?黎师傅说,“干活哪有不累的,再说,不累叫啥干活!”说完,工人们都笑了,那是一种劳动者独有的爽朗的笑。
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