一言不合就起火 这下知道为什么充电宝不能托运了吧
25日，南航一航班起飞前，行李架上行李起火，初查系充电宝所致。 图片来源于网络 2月26日21时讯（首席记者 徐焱） 昨（25）日下午，南方航空一架广州飞往上海的航班在登机时，行李架上行李冒烟起火，初查系充电宝所致。记者注意到，这已经不是充电宝和飞机的第一次“火热”接触，类似的事情近年来国内外已发生多起，携带充电宝等锂电池产品坐飞机应该注意些什么？如何使用才是安全的？一起来解锁这些安全知识。
充电宝又“火”了 为什么未使用也会有危险？
昨天下午，南方航空广州飞往上海的cz3539航班上，旅客登机过程中，行李架上一件行李冒烟起火，好在机组人员做出了妥善处置，及时控制了事态。南航官微称，事故原因初查系旅客所携带充电宝所致，事发时充电宝未在使用状态。
充电宝为什么会在未使用状态起火？哪些外界因素会导致危险发生？其实，大多数充电宝就是多个锂电池组成的电池组，而锂是一种非常活泼的金属，极不稳定，含锂的电池或者充电宝在摩擦碰撞中容易产生高温、火花，遇热还容易引起自燃。
记者联系消防部门了解到，充电宝中的锂电池和金属锂虽然不完全相同，但同样具有易燃的属性，单就充电宝而言，其自身的火灾荷载很低，但是在行李中携带时，起火的充电宝会像火种一样引燃周边可燃物，从而引发火灾，因此选购充电宝时不要购买无型号、无生产厂家、无参数标识的三无产品。
坐飞机时充电宝该怎么携带？
南航此次遭遇的充电宝着火事件，让不少网友不由得捏了一把冷汗。如今，电子产品的使用越来越普及，智能手机、平板电脑几乎成了“大众标配”，充电宝也就成了不少人不可或缺的亲密“伴侣”。把充电宝带上飞机有哪些规定？怎样携带才算安全？
民航局早就做出了明确要求，即充电宝额定能量不超过100wh的无需航空公司批准可带上飞机，超过100wh但不超过160wh的要经航空公司批准才能携带，且不得超过两个，未标明数值的一律禁止携带，充电宝禁止托运。同时不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭。
选购什么样的充电宝才用得放心？
所谓未标明数值的充电宝一律禁止携带上飞机，不仅是对充电宝有额定能量的限制，同时也是对产品质量的要求。
除了正规渠道和正规品牌，选购充电宝时还可以留意产品的做工和重量，一般额定容量越高的充电宝其重量也相对越重。
在使用或携带过程中，则应避免重压或剧烈碰撞，避免与发热物体接触，防止温度过高自燃，避免移动电源的输入、输出端口与钥匙等金属部件接触，防止发生短路，同时尽量不要长时间使用。
小技巧：算算你充电宝的额定能量
携带充电宝的额定能量“wh”有明确要求，那么“wh”怎么看？如果充电宝上没有直接标明，又该如何计算呢？换算方式是这样的：
1、如果已知充电宝的标称电压（v）和标称容量（ah），可以通过计算得到额定能量的数值，即wh=v×ah，标称电压和标称容量通常可以在充电宝上找到。
2、如果充电宝上只标记有毫安时（mah），可将该数值除以1000得到安培小时（ah），然后在1的公式中换算。
举个例子：充电宝标称电压为3.7v，标称容量为760mah，其额定能量为：760mah÷1000=0.76ah，3.7v×0.76ah=2.9wh。
近年来，对于充电宝和锂电池的管理，无论是机场安检还是航空公司，都在安全宣传和管控上下了大力气，但依然有不少人存在侥幸心理，携带不合格充电宝企图蒙混过安检，甚至还有个别旅客在飞机上偷偷使用充电宝给手机充电，对自己和其他乘客都存在安全隐患。
因此在充电宝使用的问题上，广大旅客一定要遵守民航安全规定，在飞行中切勿用充电宝给电子设备充电，以免给自己和别人带来麻烦。
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记者联系消防部门了解到，充电宝中的锂电池和金属锂虽然不完全相同，但同样具有易燃的属性，单就充电宝而言，其自身的火灾荷载很低，但是在行李中携带时，起火的充电宝会像火种一样引燃周边可燃物，从而引发火灾，因此选购充电宝时不要购买无型号、无生产厂家、无参数标识的三无产品。
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在使用或携带过程中，则应避免重压或剧烈碰撞，避免与发热物体接触，防止温度过高自燃，避免移动电源的输入、输出端口与钥匙等金属部件接触，防止发生短路，同时尽量不要长时间使用。
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1、如果已知充电宝的标称电压（v）和标称容量（ah），可以通过计算得到额定能量的数值，即wh=v×ah，标称电压和标称容量通常可以在充电宝上找到。
2、如果充电宝上只标记有毫安时（mah），可将该数值除以1000得到安培小时（ah），然后在1的公式中换算。
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