优先发展公交 助力绿色出行

　　“乘坐公交有公交专用通道，在高峰时段比私家车效率高，既节能减排又不为城市添堵，何乐而不为呢？”9月17日至23日是交通运输部确定的全国公交出行宣传周， 9月21日下午，在市运管部门开展的公交出行宣传活动上，一辆崭新的电动公交车开进了爱山小学青阳校区，运管部门的讲解员对同学们介绍了电动公交车的好处。
随后，记者坐上了一辆6路纯电动公交车，宽敞明亮的车厢、整洁一新的座椅，除了噪音小之外，车上的小细节也让人感到舒适：公交车门变了样，老人和小孩上车更方便了；座位旁有了扶手，乘客的乘车安全更有保障。“与传统公交车相比，纯电动公交车采用无级变速，不用挂挡、换挡，通过油门就能调控速度，行驶更加平稳，乘客自然感到舒服。”说到纯电动公交车的好处，开了20年公交车的李师傅赞不绝口。
更环保更便捷了，湖城市民对公交出行的认可程度越来越高。记者从市运管局了解到，作为国家公交都市创建城市，今年以来我市公交发展持续发力，在逐批更新纯电动公交车的基础上，调整优化市本级公交线路百余条，并执行市本级城乡公交同价、市区公交移动支付，纯电动化、城乡公交一票制、移动支付等三个“全覆盖”工程初见成效。“市区公交纯电动化全覆盖是今年市委市政府十大民生实事项目，今年一次性购置700辆纯电动公交车，计划对现有市区695辆非纯电动公交车进行更新，全部更新投入营运后，湖州将成为首个实现市本级城市和农村公交100%电动化的地级市。”市运管局相关负责人介绍，公交纯电动化以后，市本级每年可减少碳排放4万吨，节约燃料成本1500万元。
同时，为了消除公交盲点，助力缓解城市道路拥堵状况，今年以来运管部门对市本级公交线网进行结构化重构，涉及153条公交优化线路的优化调整，占市区全部公交线路的90%以上。通过市本级公交线网结构性优化调整，不仅市民公交出行成本大大降低，还解决了目前市区公交效率较为低下、部分线路重复系数过高的问题，让西南片区、东部新区、太湖度假区等区域的公交覆盖率有所提高。今年市区还将一次性规划新建25个公交场站，建成后市区公交场站将达到42个，新建成场站配备完善的候车和厕所等硬件设施，乘客可在场站进行无缝换乘。
眼下，无论是忙碌奔波的上班族，还是尽享天伦之乐的老年人，提起湖州绿色公交的变化发展，都赞不绝口。市运管部门公布的数据显示，市区公交一票制、移动支付全覆盖实施以来，市区公交日均客流量由9.9万人增加至12.2万人，城乡公交日均客流量也提升明显，同比增加64.3%，市民公交ic办卡量大大增加。“公交行业是城市的窗口，目前湖州已提前两年完成了创建公交都市的部分指标任务，我们将继续督促公交企业提升服务质量，为广大乘客提供一个温馨舒适的乘车环境。”市运管局负责人表示。

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