合肥老城区多座桥梁量“身高”

近期，在老城区繁华地带，胜利路立交桥、蒙城路桥、当涂路大桥及南薰门桥等桥梁陆续接受“身高”测量。为确保城市桥梁平稳运行，合肥市政部门启动了市管桥梁新一轮沉降观测，将让广大市民在高架桥梁上放心往来。
据了解，长期的负重可能会对桥梁带来损坏，沉降就是其中不容易被发现的症状。同时，随着大规模、高强度市政工程的建设，特别是地下空间开发利用进一步向深层发展，地面可能会出现沉降现象。对沉降点进行监控，将更好地保障高架桥梁的安全。
“就是相当于看看桥梁缺钙吗，骨架子还结不结实。路面破损比较直观，而当某个桥墩发生沉降变矮后肉眼难以判断。”建设部门的技术人员表示，桥梁建成后，正常使用也会发生沉降，就像普通物品使用时间长了存在磨损，沉降多少则是判断桥梁安全性的重要参数。一般情况下，桥墩在使用一段年限后，如果均匀发生沉降，并且都在允许范围值之内，就没什么问题；控制沉降就是严格控制构造变形，防止出现安全事故。
今年上半年，建设部门已对沪汉蓉桥、铜陵路高架桥及永青大桥等25座桥进行了第一轮沉降观测，共设置了4000多个沉降观测点。本轮观测范围与上半年相同，得到的数据将与上半年及往年观测数据进行对比分析，从而明确近年桥梁的沉降变化情况，监测桥梁的运行状态。
截至目前，市市政处已完成胜利路立交桥、蒙城路桥、当涂路大桥及南薰门桥等9座桥梁的外业观测工作，预计本月将完成全部观测工作。“胜利路立交桥、蒙城路桥等桥梁运行时间较长，行人车辆往来都很频繁，因此更需要对沉降变化及时把握，防止出现风险。”相关人士表示，今年内将进一步完善市管桥梁的沉降观测数据库，有利于及时掌握桥梁的变化趋势，对制定科学有效的桥梁养护措施起重要支持作用。

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