这个设计让你再也不怕被绕晕！十分钟不到 机器人帮你停车取车
你有在地下车库迷过路吗？刚刚摘得百万“金智奖”的作品让你再也不怕被绕晕
爱车装上这个机顶盒一样的东西，就能自动帮你停车取车了。
你在地下车库迷过路吗？尤其当shopping mall越建越大，在地下车库被绕晕是常有的事儿。急得满头汗却找不到爱车时候，肯定很想它能乖乖地自己驶出来，找到主人吧？
想象一下：在停车场门口，刷一下二维码，“叮“的一声，一个橙红色机器人缓缓走出，你的车就自动驶入停车场。不一会儿，机器人会在app上提示，“您的车已停放完成”。当你逛完商场，出来时再重复一遍操作，便可像提货一样，悠闲地在出口等待爱车自动驶出，整个过程不超过十分钟。
这段幻想，如今已变成现实。
杭州南山路上，中国美术学院美术馆，一台橙红色agv自动泊车系统就静静停在二楼展厅中，它和“新一代动力集中型动车组”在5月8日举行的2018年中国设计智造大奖（design intelligence award，简称“dia”）颁奖典礼上，摘得了最高奖“金智奖”，分别获得100万元奖金。
dia已经是第三年举办，在近8000件作品中，最终仅有来自13个国家和地区的42件作品脱颖而出，获得总决赛参赛资格。
与此同时，“价值链接——2018中国设计智造大奖佳作展”也在中国美院美术馆开幕，像“泊车agv”这样的“好设计”，在佳作展上都能看到、摸到、体验到。
百万大奖赢家都来自中国
今年，两件最高奖作品都来自中国。
开头提到的“泊车agv”，依托海康威视多年来的视音频、成像采集与核心算法等领域技术，并将其置入泊车机器人系统。
看似最日常的难题，化解的恰恰是最需要的社会痛点。在相同条件下，采用“泊车agv”的智能车库，车位数量将比传统车位增加30%-50%，能耗节省60%-80%。
而另一件“新一代动力集中型动车组”，在佳作展上也吸引了众多观众。
二楼展厅里，这件巨大模型很是显眼，背后一张巨幅地图，标记着从非洲到欧洲的若干地名——那都是它将来会“涉足“的区域。
和普通动车组相比，它有什么特别？
“新一代动力集中型动车组”在整体上做了轻量化改造，它集成多项智能技术，在不需要重新建造新的铁路系统的前提下，成本却能下降30%，并填补了动车在250-300公里时速之间的市场空白，为老百姓的出行提供了性价比更高的解决方案。
设计师、高级工程师高楠说，作为本次大赛“重量级选手”，参与设计这件作品的团队，平均年龄仅为31岁，且以女性设计师为主。年轻化和独特的设计专业性，让这个团队在设计中有更为细腻的考虑。
“很多细节都经过了反复推敲，比如说内室里面窗沿到底是拐角还是斜面；车内部显示座位号的车牌都会用液晶屏；全部车顶用的都是无缝拼接的照明灯，不会使人有密闭空间的压抑感。”
据了解，目前样车已经试制完毕，未来将广泛应用于国内铁路网。下一步，还准备向东南亚市场及欧洲市场推广。
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爱车装上这个机顶盒一样的东西，就能自动帮你停车取车了。
你在地下车库迷过路吗？尤其当shopping mall越建越大，在地下车库被绕晕是常有的事儿。急得满头汗却找不到爱车时候，肯定很想它能乖乖地自己驶出来，找到主人吧？
想象一下：在停车场门口，刷一下二维码，“叮“的一声，一个橙红色机器人缓缓走出，你的车就自动驶入停车场。不一会儿，机器人会在app上提示，“您的车已停放完成”。当你逛完商场，出来时再重复一遍操作，便可像提货一样，悠闲地在出口等待爱车自动驶出，整个过程不超过十分钟。
这段幻想，如今已变成现实。
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dia已经是第三年举办，在近8000件作品中，最终仅有来自13个国家和地区的42件作品脱颖而出，获得总决赛参赛资格。
与此同时，“价值链接——2018中国设计智造大奖佳作展”也在中国美院美术馆开幕，像“泊车agv”这样的“好设计”，在佳作展上都能看到、摸到、体验到。
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看似最日常的难题，化解的恰恰是最需要的社会痛点。在相同条件下，采用“泊车agv”的智能车库，车位数量将比传统车位增加30%-50%，能耗节省60%-80%。
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二楼展厅里，这件巨大模型很是显眼，背后一张巨幅地图，标记着从非洲到欧洲的若干地名——那都是它将来会“涉足“的区域。
和普通动车组相比，它有什么特别？
“新一代动力集中型动车组”在整体上做了轻量化改造，它集成多项智能技术，在不需要重新建造新的铁路系统的前提下，成本却能下降30%，并填补了动车在250-300公里时速之间的市场空白，为老百姓的出行提供了性价比更高的解决方案。
设计师、高级工程师高楠说，作为本次大赛“重量级选手”，参与设计这件作品的团队，平均年龄仅为31岁，且以女性设计师为主。年轻化和独特的设计专业性，让这个团队在设计中有更为细腻的考虑。
“很多细节都经过了反复推敲，比如说内室里面窗沿到底是拐角还是斜面；车内部显示座位号的车牌都会用液晶屏；全部车顶用的都是无缝拼接的照明灯，不会使人有密闭空间的压抑感。”
据了解，目前样车已经试制完毕，未来将广泛应用于国内铁路网。下一步，还准备向东南亚市场及欧洲市场推广。
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