春运中的“把关人”
春节过后，很多人踏上了返程路。在淮北火车站门口，你能看到几乎每一位旅客都大包小行李，沉甸甸的行李箱里面是父母的爱。鸡鸭鱼肉水果蔬菜……而在上车之前，这些行李全部要经过一群人的检验。他们把守着旅客进站乘车的首道关口，守护着旅客归家路的平安。他们是春运中的“把关人”——淮北火车站安检队。
2月24日下午，记者来到淮北火车站。这是淮北高铁开通后第一个春运，车站迎来了客流高峰，安检员们格外忙碌。在进站安检口，58岁的安检队队长李玉林正在检查一名旅客行李中发现的可疑危险物品。李玉林告诉记者，自打2009年安检队成立以来，这是他以安检员身份参加的第9个春运。李玉林说安检队是24小时轮班制，每一位队员在24小时内会轮流担任控流员、引导员、手检员和执机员，1个小时换一次岗位。其中，手检和执机岗位最辛苦。
只要搭乘过火车的人对手检就肯定不会陌生。进站前要经过一个很像门框的仪器，然后有位安检人员拿着一个安检仪从头到脚贴着你身上走一圈。这个过程就是手检。这个动作看似简单，但是手检员在对每一位乘客进行安检的时候至少要弯腰一到两次，挥手五六次。虽然手检员每值班一个小时会轮换到其他岗位，但是即便如此，每天每位队员还是要值班6个小时，一天下来至少要弯腰五千多次，常常累得腰酸背痛胳膊发胀。
在采访中，这支平均年龄在45岁左右的安检队没有一位队员对如此高强度的工作产生不满的情绪。他们笑着告诉记者，用时下最流行的话“累成狗”形容自己的工作，一点也不为过。工作虽然很累很辛苦，但是为了旅客的安全出行再苦再累也值了。
执机员应该是旅客最不熟悉的职业之一，他们一般都“猫”在巨大的安检x光机后，每两位执机员死盯着一个屏幕，观察包裹是否异常。如果没有看过安检x光机显示的物品，你一定会以为，自己的行李箱在通过安检x光机时，里面的东西就像照片一样显示出实物的原本样子。可记者盯着屏幕里那些迅速流动的就像卡通简笔画的画面，半天也没能分辨出什么所以然来。
李玉林告诉记者，执机员是从形状、颜色来辨别物品的。比如说暖宝宝，会呈现出绿色，汽油呈现出橙色。像发胶外面的金属壳是浅蓝色，里面的液体是浅橙色。“手检员是体力活，累的是腰和胳膊，值机员就是脑力活，累的是大脑和眼睛，眼要一直盯着屏幕看，大脑要时刻保持高度集中，在有限的时间内准确分辨判断物品，一旦发现可疑物品立刻开包检查。”
在记者采访的短短一个多小时内，执机员就在4名男乘客的行李箱内发现发胶、剃须泡沫，在两名年轻女乘客的小包里发现香水和指甲油，还在一位带着孩子的母亲包里发现和洗好的苹果放一起的削皮刀。
据了解，铁路安检员日常查获的违禁物品分为违禁品和限带品，按照旅客自动放弃、暂存、亲友带回、托运几种方式进行处置。如果携带国家明令禁止携带的违禁物品，将移交公安机关处理。“很多市民都知道剧毒、腐蚀、爆炸物品、管制刀具等不能携带上车，可他们不知道日常使用的指甲油、染发剂、发胶、空气清新剂等物品也都属于禁止和限制携带物品。”
春运期间，淮北火车站每天旅客发送量都在1.2万人次左右，这大大增加了安检队的工作强度。为了能让每位旅客安全顺利出行，安检队员们绝不让一件危险物品进站。在这里也提醒乘车的旅客，出行前一定要了解和检查所带物品是否符合乘车规定，以免给自己的乘车带来不必要的麻烦。
“李队长，榴莲能不能带上车？”采访结束前，记者突然想到榴莲这个让人爱恨分明的水果。“如果你带了，可以在站前吃完再进来。”李玉林笑着回答，因为在《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》中有明确规定，有强烈刺激性气味、恶臭等异味的物品是不允许带上火车的。榴莲虽然是水果，但在密闭性好的火车车厢内，气味难以消散，而有的乘客对榴莲的刺激性气味是难以忍受的。
■记者 刘星 通讯员 尹力 摄影 见习记者 黄鹤鸣
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“李队长，榴莲能不能带上车？”采访结束前，记者突然想到榴莲这个让人爱恨分明的水果。“如果你带了，可以在站前吃完再进来。”李玉林笑着回答，因为在《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》中有明确规定，有强烈刺激性气味、恶臭等异味的物品是不允许带上火车的。榴莲虽然是水果，但在密闭性好的火车车厢内，气味难以消散，而有的乘客对榴莲的刺激性气味是难以忍受的。
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