休宁路西延工程年底有望开工
记者从合肥市城建部门获悉，为进一步畅通政务区、高新区等周边区域交通出行，合肥市城建部门积极谋划打通休宁路西延(翡翠路-西二环段)工程，目前已完成方案“蓝图”，处于初步设计阶段，快的话今年底就能开工。
休宁路(翡翠路-西二环)新建工程全长约1.2公里，该道路大体成东西走向，作为合肥市干路网的重要组成部分，是解决跨区域交通的重要通道，尤其是跨越铁路交通，提供便利条件。相关负责人介绍，为畅通政务区、高新区等周边区域交通出行，一直在积极谋划打通休宁路(翡翠路-西二环段)工程，目前已完成方案“蓝图”，处于初步设计阶段。
休宁路(翡翠路-西二环)新建工程规划红线宽45米，为城市主干路。工程自东连续下穿翡翠路、匡河、铁路线、西二环，西接红枫路。同时，为提升行人及非机动车道通行舒适度，兼顾周边居民休闲需求，在匡河上方架设一座人行景观桥，将两岸游步道连通。
全线相交道路共有两条，分别为西二环路(快速路)、翡翠路(主干路)。沿线需下穿四道铁路，分别为合福上下行各一股，合武下行两股，下穿铁路箱涵已实施。现状休宁路南侧为居住用地，北侧为高压走廊；现状红枫路两侧为工业用地，建成后将成为沟通政务区、高新区等周边区域出行的重要通道。
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铜陵路高架北延有望下月完工
五一假期，从合肥大建设一线传来好消息。经过6个多月的满负荷运转，铜陵路高架(北二环-天水路)工程进入收尾阶段，预计今年6月份能够完工，建成后将为东北部城区新增一条南北向快速通道。
铜陵路高架北延工程实施范围南至北二环，与北二环和铜陵路互通立交相接，终点跨越天水路，接新汴河路交口。全长约3.27公里，其中主桥长约2.55公里，沿线与十条道路相交。
新建高架段沿线共设6条匝道，物流大道南北两侧各一对上下匝道桥及天水路南侧一对上下匝道桥。铜陵路地面道路还将设置快速公交专用道，在天桥下方和路口处设4座路中央岛式公交站台。在与瑶海西路、物流大道、新汴河路交口增设3座人行过街天桥。
记者从现场了解到，铜陵路北延高架桥梁基本上已经建设完成，桥面正在做最后的划地线等工作，整座高架桥犹如一条“长龙”向城北蜿蜒。在桥下，很多工人已经开始种植绿植，brt公交站台也正在紧张建设中。
市重点局项目负责人介绍，截至目前，主线桥施工已完成，正在进行伸缩缝、钢护栏、声屏障等附属工程施工；地面道路，北二环至颍河路段、礼河路至天水路段地面道路已完工放行，颍河路至礼河路段地面水稳、灰土施工已完成，正在进行沥青摊铺以及道板砖、侧石、围墙、井周加固等附属工程施工，整个工程预计6月份完工。“正在对侧石、道板砖等施工细节进行提升，采用花岗岩侧石和仿石材料的道板砖，增强道路的耐用性和美观度。”
铜陵路高架(北二环-天水路)的建成将为新站区新增一条南北快速通道，对进一步完善新站区骨架路网、提高通行效率具有积极意义。
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九大高架自建成运行后，24小时全天候不间断使用，为了保证正常安全运行，今年五一假期，合肥市城乡建委“月亮部队”抓紧对高架桥进行修缮，及时发现桥面铺装层破损等常规病害，通过结构检测对桥梁的健康指数进行鉴定。
本次养护修缮中，包河大道高架西半幅上口至锦绣大道段，南北高架东半幅南上口至望江路路段，将会对高架桥挡墙纳硅涂装处理。因为空气的污染及汽车尾气会造成桥挡墙的老化，如果不定时养护会加速老化，对桥梁的墙面非常不利;徽州大道高架将更换悬挂绿化和清洗声屏障，这些基础的养护都是为了软化高架桥装饰，使高架桥道路更加美观。
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