配合轨交一号线全面开工 南通22个站照明设施昨迁移完工
昨天上午9时20分，在港闸区长泰路和永兴大道交界处西南侧，起吊机缓缓吊下绿化带中的一套路灯，经过15分钟左右的拆解，整齐地堆放在场地上。
“为配合轨交一号线全面开工，为市政设施本月底前迁改到位腾出时间和空间，永兴大道站、永兴大道区间、深南路站、深城区间、虹桥路站、世纪大道站等最后6个站点的路灯照明设施今天同步迁移。”市照明管理处主任蔡卫强在永兴大道站工地告诉记者，“63套路灯拆解完工后，意味着崇川区和港闸区22个站点的路灯照明设施迁移工作全面完工。”
轨交一号线一期工程去年12月开工，线路总长39.182公里，设站点28个。市照明管理处施工所所长曹建华介绍，该所负责集成村站至太平路站之间22个站点照明设施的迁移。“前期对各站点管线进行摸底，并做好配电线路调整方案。”去年10月19日，环城东路站率先启动路灯照明设施的迁移。
集成村站、青年路站、环城东路站、中级法院站、中央商务区站路灯迁移工程已率先完工，其他各站点施工范围内涉及的路灯控制箱、变压器、临时接线的改迁工作正有序推进。
20日，位于崇川区世纪大道的南通大学站照明设施迁移工程施工现场，20多名工人冒雨施工，按计划完成该站点半幅路面13套路灯的拆除。曹建华告诉记者，主干道路灯拆除后，还要在疏解道路上安装路灯，并在施工范围内设置临时照明设施，确保市民夜间出行安全。截至当日，该所负责区域内已拆除路灯238套、安装80套。“预计22个站点需拆除667套、安装398套。”
从22日起，市政设施迁改加速推进，路灯照明设施迁移也紧盯“330”目标，进入“白+黑”的施工状态。“友谊桥路段前天施工时，为避开交通高峰期，施工所夜间拆解赶进度，直到23时才将全套路灯迁移完毕。”曹建华说。
“轨交一号线市区站点多，处于交通要道和市民居住区，照明设施迁移工程量较大，也较为复杂。”蔡卫强表示，为确保市民出行安全，管理处避开高峰期，利用清晨和夜班时段抓紧推进实施，及时清运所拆除的设施。他同时提醒市民，路灯迁移会对部分地段夜间照明带来一定影响，市民出行时要及时了解路况，注意绕行以及夜间行车安全。记者 蒋晓东 张水兰
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