“一带一路”陆海连接枢纽地位凸显 江西横岗至厦门开通海铁联运
南昌向塘(横岗)至厦门港海铁联运外贸班列首发列车整装待发。(供图/厦门港务)
(厦门日报记者徐景明通讯员陈志都)昨日上午11时20分，一列货运列车缓缓驶出江西横岗火车站，开赴厦门。该车运载的38个集装箱中，装有机电产品、汽车配件等外贸货物，将通过厦门港的班轮航线发往全球各地。
这是厦门港在江西开行的又一趟全新海铁联运班列，进一步助力闽赣对外开放综合通道建设，将厦门港的海运服务通过铁路延伸到江西企业的家门口。这不仅进一步促进区域经济发展和对外经贸往来，也将强化厦门国际航运中心的集聚辐射能力，凸显厦门港“一带一路”陆海连接枢纽的地位。
厦门港务控股集团有限公司介绍说，自2004年以来，在厦门市委市政府的统一部署下，集团秉承“以港立市、以港兴市”的方针，整合集团旗下厦门集装箱码头集团有限公司、厦门港务发展股份有限公司、厦门国际物流港有限责任公司、中国厦门外轮代理有限公司及三明、吉安陆地港等成员企业的物流资源，并加强协作，积极拓展厦门港腹地的广度和深度，开发海铁联运市场。2005年以来，南昌-厦门、赣州-厦门、吉安-厦门等海铁联运班列相继开通，稳定运营至今，赢得良好社会经济效益。
“在南昌有关方面及铁路部门的大力支持下，厦门港务控股集团海铁联运团队与江西国储物流公司强强联合、深化合作，全力拓展抚州、新余、奉新、八景、宜春等地业务，促进各地货源向南昌汇集，形成‘多点开花’的发展局面。”厦门港务控股集团有限公司相关业务人员介绍说。
据悉，昨日开通的江西横岗-厦门海铁联运班列，是对已有南昌-厦门班列运力的有益补充。据悉，横岗站位于南昌市南部的南昌县内，拥有较好的陆路条件和铁路作业场站条件，能为江西企业提供从装车到出口的“一条龙”服务。“经过十余年的运作，海铁联运的运营模式已经十分成熟，这种低成本、高效率、适合大宗货物的运输方式已经受到越来越多的内陆企业关注。”该业务人员说。
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据悉，昨日开通的江西横岗-厦门海铁联运班列，是对已有南昌-厦门班列运力的有益补充。据悉，横岗站位于南昌市南部的南昌县内，拥有较好的陆路条件和铁路作业场站条件，能为江西企业提供从装车到出口的“一条龙”服务。“经过十余年的运作，海铁联运的运营模式已经十分成熟，这种低成本、高效率、适合大宗货物的运输方式已经受到越来越多的内陆企业关注。”该业务人员说。
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