市区水梦庭苑住户： 能否把7路公交车的 终点站设在这里？ 市公交公司：这条道路他们早就做过评估，但因道路过窄存在安全隐患，不适合设站点
小区门口陡坡长，市民上下出行不方便
市区水梦庭苑住户：能否把7路公交车的终点站设在这里？市公交公司：这条道路他们早就做过评估，但因道路过窄存在安全隐患，不适合设站点
水梦庭苑住户许先生：近年来，丽水公交事业发展迅速，不仅缓解了市区的交通压力，也方便了许多独自出行的老年人。我是市区水梦庭苑小区的居民，因为小区地处偏僻，我深刻体会到了这个小区居民乘坐公交车的不便。据了解，目前7路公交车的终点站为丽水职高，离水梦庭苑东门(北口)还有600多米的距离，更主要的是，这600多米的道路均为陡坡，市民行走非常不方便。目前，水梦庭苑小区大概有800多户业主，有近3000居民。我们希望晚报记者帮忙向公交公司反映下，是否能够考虑将7路公交车的终点站延伸至小区门口。
接到市民许先生的求助后，6月4日上午9点，记者先驱车来到了市区水梦庭苑小区东门(北口)的入口。记者通过实地走访发现，许先生所说的那段约600米路段均为陡坡，而且坡度相对较大，市民步行上下坡确实存在不方便。
在水梦庭苑小区东门(北口)，记者发现小区入口处车辆来往频繁，路边还停着不少私家车和电动车。
随后，记者驱车前往丽水市公共交通有限公司将许先生的建议进行了反映。
“水梦庭苑还未交付之前，我们公司领导以及多位工作人员就已经对该小区门口位置进行了多次走访和评估，但是那个位置的道路条件无法满足增设站点的要求。”市公共交通有限公司运务科科长朱仕青介绍，通过多次评估发现，该小区门口道路过窄，且小区门口进出车辆较多，存在一定的安全隐患。“而且，近期7路车将更换为车长8.5米的新能源汽车，这样的车在该小区门口路段调头会非常困难。此外，从职高出发至水梦庭苑东门(北口)这段道路较窄，坡度较陡，加上道路两边时有私家车以及电动车的随意停放，导致公交车的通行视线较差，交会困难，也容易引发交通事故。”
朱科长表示，水梦庭苑小区居民面临的出行不便他们也理解，但是就目前的条件面言，只能建议他们经过北环路的25路、28路、301路和313路公交车出行。今后，如果条件成熟了，公交公司会对线路进行优化调整，尽量方便这个小区居民的出行。
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水梦庭苑住户许先生：近年来，丽水公交事业发展迅速，不仅缓解了市区的交通压力，也方便了许多独自出行的老年人。我是市区水梦庭苑小区的居民，因为小区地处偏僻，我深刻体会到了这个小区居民乘坐公交车的不便。据了解，目前7路公交车的终点站为丽水职高，离水梦庭苑东门(北口)还有600多米的距离，更主要的是，这600多米的道路均为陡坡，市民行走非常不方便。目前，水梦庭苑小区大概有800多户业主，有近3000居民。我们希望晚报记者帮忙向公交公司反映下，是否能够考虑将7路公交车的终点站延伸至小区门口。
接到市民许先生的求助后，6月4日上午9点，记者先驱车来到了市区水梦庭苑小区东门(北口)的入口。记者通过实地走访发现，许先生所说的那段约600米路段均为陡坡，而且坡度相对较大，市民步行上下坡确实存在不方便。
在水梦庭苑小区东门(北口)，记者发现小区入口处车辆来往频繁，路边还停着不少私家车和电动车。
随后，记者驱车前往丽水市公共交通有限公司将许先生的建议进行了反映。
“水梦庭苑还未交付之前，我们公司领导以及多位工作人员就已经对该小区门口位置进行了多次走访和评估，但是那个位置的道路条件无法满足增设站点的要求。”市公共交通有限公司运务科科长朱仕青介绍，通过多次评估发现，该小区门口道路过窄，且小区门口进出车辆较多，存在一定的安全隐患。“而且，近期7路车将更换为车长8.5米的新能源汽车，这样的车在该小区门口路段调头会非常困难。此外，从职高出发至水梦庭苑东门(北口)这段道路较窄，坡度较陡，加上道路两边时有私家车以及电动车的随意停放，导致公交车的通行视线较差，交会困难，也容易引发交通事故。”
朱科长表示，水梦庭苑小区居民面临的出行不便他们也理解，但是就目前的条件面言，只能建议他们经过北环路的25路、28路、301路和313路公交车出行。今后，如果条件成熟了，公交公司会对线路进行优化调整，尽量方便这个小区居民的出行。
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