长春大学FCC车队自主研发两辆赛车亮相

长春大学fcc车队自主研发两辆赛车亮相
9月19日，长春大学fcc车队18赛季油、电双车新车发布仪式举行。          
fcc车队成立于2016年，是学院大学生科技创新团队之一。fcc是英文   faith  challenge  cooperation的缩写，自建队伊始以“相互信任、勇于挑战、精诚合作”为团队理念，致力于创造国内一流的大学生方程式赛车。目前，车队成员39人，专业涵盖车辆工程、工业工程、国际经济与贸易专业，以大三、大二的同学为主力队员。团队成员专业涵盖车辆工程、机械工程、工业工程、国际经济与贸易等专业，队员们通过赛车设计制造过程，真正将所学的理论课知识应用于实践，并在实践中理解、领会理论知识。队员们在指导教师的指导下，从分发挥各自的想象力、创新力、创造力，充分利用课余时间和寒暑假实践凝心聚力、取长补短、互相合作、攻坚克难，付出了其他同学几倍的努力和辛苦，同时他们也收获很多。同时学院为科技创新团队开展科技创新活动提供各种便利条件，并采用项目驱动、学生自主、教师指导的方式，激发了大学生的学习热情，激发了大学生的潜在的创新能力，这为学生毕业就业、毕业创业奠定基础。          2017年11月，fcc车队再次开启设计周期，备战2018年中国大学生方程式汽车大赛。这次，fcc共制作一辆燃油车18c，一辆电动车18e，参加中国大学生汽车大赛燃油组和电动车组两个子赛事。经过全队多少个日日夜夜的不眠不休的工作，两辆车均已进入整车调试阶段。
燃油车18c具有以下特点：
1.创新app程序操控踏板机构，可适应不同身高车手，智能实现人机工程学设计；
2.改进碳纤维车身制作工艺，纸蜂窝预浸料成型工艺制作空气动力学套件，优化车架以及轮边等结构，使赛车相比于上一赛季减重10%；
3.调校和优化赛车动力以及底盘系统，比功率达0.304kw/kg，既实现加速目标又不失操纵稳定性。
4.继续优化干式油底壳系统，润滑冷却效果更好，质量更轻。
5.整车质量225kg，搭配本田cbr600发动机，最高车速可达160km/h，百公里加速时间4.7秒。
电动车18e具有以下特点：
1.采用双电机匹配自制速比为4.3的行星齿轮减速机作为驱动总成，结合电子差速控制程序，保证动力性输出。
2.自主设计电池箱，满足电动车使用要求。
3.创新app程序操控踏板机构，快捷实现人机工程学设计，体现赛车智能设计。
4.悬架采用主副簧设计，轻量化轮边机构，提高操控稳定性，进一步提升驾驶极限
5.白色腰线从前至后贯穿整个蓝色全碳纤维车身，宛若一只蓝色闪蝶在风中飞舞，设计独特
6.整车质量255kg，电池容量7.4kwh，最大功率80kw，纯电续驶里程可达40km。
（东亚经贸新闻记者 王璐） 

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