昨日,佛山一环高速化改造工程南海段召开封闭施工交通影响现场座谈会。会上,佛山市路桥公司透露,预计今年年底,佛山一环高速化改造工程主线通车后,全线(含新建)预计收费站将约达141个。根据施工进度,预计今年年底将力争开通大约95个收费站,佛山一环届时将从免费通行转为收费高速时代。
据佛山市路桥公司介绍,佛山一环高速化改造和新建段在内,一共有多达235个出入口,经过改造后,一环全线(含新建段)将有147个出入口,收费站约达141个。如果按照全线196.8公里计算,几乎每隔一公里就会有一个收费站,这可能是目前国内高速公路中,收费站最多的高速公路之一。
佛山市路桥公司有关负责人昨日表示,到年底佛山一环高速化改造工程实现主线通车后,究竟能开通多少个收费站,这要视施工进度和征拆进度等因素而定。目前来看,今年年底将力争开通大约95个收费站(含新建段),其中改造段开通大约70个。不过,这一开通计划仍存在不确定因素。
根据有关批复,佛山一环高速化改造工程,将借用佛山一环改造,改造后将成为广明高速、佛江高速、佛江北高速、广佛肇高速和佛清从高速等5条高速的组成部分,从而由目前的免费通行转为收费高速公路,并可与全省高速网实现无缝对接及联网运营,未来快速通达广州、清远、肇庆、江门等周边城市,预计2019年全线完工,今年年底则实现主线通车。
广报全媒体记者李传智
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