淹水点路灯进行防漏电安全改造 5月1日前完成升级
昆明新闻网讯（昆明日报 记者孙潇） 过去，每每因大雨造成淹积水，为防止路灯漏电发生安全事故，政府主管部门及管养单位不得不关闭电路，积水路段的路灯只能“闭上眼睛”。昨日，记者从市城市管理综合行政执法局获悉，从去年起，城管部门开始对主城易淹积水路段路灯设施进行防漏电安全改造，今年5月1日前，56个易淹水点、4023盏路灯可完成升级，告别“一淹水就闭眼”。
改造前：
淹水路段路灯被切断电源
“路灯是城市重要的基础设施，城市功能照明的管理工作也是城市管理的重要内容之一。”市城管执法局照明处处长陆国昆介绍，据市城管执法局统计，目前，昆明市主城区共有路灯121817盏，用电负荷达31863千瓦，1200多条道路、街巷、广场、立交等均有路灯照明设施。由于主城区地形特殊、排水管网设施陈旧老化等，每到雨季主城区仍有部分路段会出现淹积水情况。
“每当夜晚路灯开启后，淹积水严重的路段会存在照明设施发生漏电的重大安全隐患。”陆国昆表示，每盏路灯在距离地面约30厘米的位置都有一个检修孔，一旦淹积水深度超过检修孔位置，那么积水就将进入路灯内部，可能发生漏电。“为了防止发生这样的重大安全事故，一旦发生淹积水，我们都将通过雨量自动监测系统和巡查相结合的方式，监测淹积水情况。如果存在安全隐患，就将使用远程网络切断淹水路段路灯的电源。这样一来避免了路灯漏电可能产生的安全事故，但也给市民出行带来不便。”
改造后：
灯杆被淹也不会漏电
去年起，市城管执法局及我市城市路灯管养单位开始对主城区易淹积水路段的路灯设施进行防漏电安全改造。改造内容一是对易淹水点路灯设施进行接地电阻检测，确保淹水点路灯灯杆安全性高于国家标准，保障行人安全；二是对这些路灯电缆接头进行防漏电接线端子改造，确保路灯灯杆被水淹后，即使不切断电源也不会出现漏电，从而保障行人安全。
“防漏电接线端子改造是在原有的路灯设施基础上，在电缆接头处加装防漏电连接器。此项工程从国家到地方都没有专项要求。为了确保安全、有效，此前我们也曾多次模拟在不同电压、电阻下，积水淹没连接器后的情形，实验是否会发生漏电。确定安全之后，才正式开展改造工程。”陆国昆说，截至今年3月，已完成云思汽修厂段、人民西路交叉口等22个易淹积水点或路段、共1523盏路灯的防漏电接线端子改造工作，在今年雨季来临前即5月1日前，还计划完成草海隧道、春苑小区云山路等34个易淹积水点或路段、共2500盏路灯的改造。据了解，在没有遭到人为破坏的情况下，防漏电连接器使用寿命可达10年以上。
改造工程都是在白天进行，防漏电连接器安装程序也较简单，不会影响晚上亮灯。市城管执法部门将根据雨季淹积水情况，逐步对其他易淹积水点或路段的路灯进行升级改造，并加大对新建道路路灯建设的监管指导，通过多种措施确保路灯亮灯率。
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“每当夜晚路灯开启后，淹积水严重的路段会存在照明设施发生漏电的重大安全隐患。”陆国昆表示，每盏路灯在距离地面约30厘米的位置都有一个检修孔，一旦淹积水深度超过检修孔位置，那么积水就将进入路灯内部，可能发生漏电。“为了防止发生这样的重大安全事故，一旦发生淹积水，我们都将通过雨量自动监测系统和巡查相结合的方式，监测淹积水情况。如果存在安全隐患，就将使用远程网络切断淹水路段路灯的电源。这样一来避免了路灯漏电可能产生的安全事故，但也给市民出行带来不便。”
改造后：
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“防漏电接线端子改造是在原有的路灯设施基础上，在电缆接头处加装防漏电连接器。此项工程从国家到地方都没有专项要求。为了确保安全、有效，此前我们也曾多次模拟在不同电压、电阻下，积水淹没连接器后的情形，实验是否会发生漏电。确定安全之后，才正式开展改造工程。”陆国昆说，截至今年3月，已完成云思汽修厂段、人民西路交叉口等22个易淹积水点或路段、共1523盏路灯的防漏电接线端子改造工作，在今年雨季来临前即5月1日前，还计划完成草海隧道、春苑小区云山路等34个易淹积水点或路段、共2500盏路灯的改造。据了解，在没有遭到人为破坏的情况下，防漏电连接器使用寿命可达10年以上。
改造工程都是在白天进行，防漏电连接器安装程序也较简单，不会影响晚上亮灯。市城管执法部门将根据雨季淹积水情况，逐步对其他易淹积水点或路段的路灯进行升级改造，并加大对新建道路路灯建设的监管指导，通过多种措施确保路灯亮灯率。
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