浦口区举行公路施工振动搅拌技术专项成果展示会

(通讯员 成相飞 记者 俞炜)与传统的拌合方式相比,水泥稳定碎石混合料振动搅拌具有7天无侧限抗压强度明显提升、7天无侧限抗压强度变异系数明显减小、水泥剂量明显降低、芯样更加完整、抗收缩性能提升等优点。6月23日,南京市浦口区交通运输局举行了公路施工振动搅拌技术专项成果展示会。
据悉,从2013年开始,南京市浦口交通运输局便联合相关科研单位,以三级及三级以下农村公路资源循环利用建设技术为重点,对江苏省“四好农村路”绿色化建设关键技术进行了集成研究。总结提出了沥青路面再生、旧水泥路面改造利用、生活垃圾焚烧炉渣、建筑废弃物、电石渣等技术的适用性,编制了江苏省农村公路绿色化建设技术目录。
浦口交通局浦江工程检测有限公司相关负责人介绍,公路施工振动搅拌技术的原理是通过振动作用使物料颗粒的分布更为均匀,将水泥颗粒的水化面积增大,促进水泥颗粒吸附于湿润的骨料表面,为水化反应提供了更大空间,使得水化反应将更为充分,振动搅拌对常规搅拌低效区有很大改善,使得拌合料更加均匀。
今年以来,该技术在x352新城线、张西路、浦合线、康庄里等8个项目共累计实施采用了炉渣水稳碎石约6.8万余吨,炉渣灰土3677m2, 炉渣沥青混凝土6278m2,累计节约工程造价77.21万余元;在x352新城线、x204县道2个项目累计实施采用了乳化沥青冷再生约1.3万余吨,累计节约工程造价196万余元,取得了良好的经济效益,同时使用炉渣集料,减少了大量的炉渣填埋处置用地,有着良好的社会效益,炉渣集料和铣刨回收的rap材料的使用减少了因工程石料需要而对山体的开采,减少了山体植被破坏,保护了自然环境,乳化沥青冷再生减少了大量的碳排放,环保效益较为显著。
下一步,浦口区交通运输局还将继续开展交通工程新技术研究工作,并及时将成果向全市、全省交通工程同行、乃至全国交通工程同行推广。

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