明年能坐着地铁去正定新区
记者从石家庄市轨道公司了解到，石家庄地铁1号线二期建设正如火如荼地进行中，为加快施工进度，1号线二期工程建设“挑战不可能”，打破常规，全力攻坚，24小时施工，将于2019年通车运营，届时广大市民就可以坐着地铁去正定新区啦。
1号线二期工程起自1号线一期终点站洨河大道站，止于东洋站，沿秦岭大街、新城大道敷设，全长13公里，全部为地下线，设车站8座，分别是西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋，其中换乘站2座，为行政中心站、天元湖站。
石家庄市轨道公司党委书记、董事长付庆文介绍，轨道公司高度重视市委、市政府关于加快轨道交通1号线二期工程建设进度的要求，当前1号线二期工程正朝着2019年实现通车运营的目标全速推进，确保及早让地铁通到正定新区，更好更快地方便市民往返正定新区。目前，已有6座车站实现封顶，分别为西庄站、东庄站、会展中心站、行政中心站、园博园站、天元湖站；已有3个区间实现双线贯通，分别为会展中心至行政中心站、行政中心至园博园站、园博园站至天元湖站；1个区间实现单线贯通，为东庄站至会展中心站右线。
1号线二期工程铺轨工作已于今年6月全面展开，目前已铺设轨道左线3387米，右线3395米，实现会展中心站至天元湖站长轨通；东庄站铺轨基地建设已完成，西兆通车辆段铺轨基地正在建设中，预计11月上旬具备正式铺轨条件。
目前，安装装修工作也已同步展开，行政中心站、园博园站、天元湖站站内砌筑、设备区墙面装修基层已完成，复合风管、消防水管已完成85%，供电设备、通风空调设备等大型设备11月初陆续进场；东庄站2.4米以下砌筑已完成，正在进行风管安装，西庄站站厅层场地布置已完成，正在进行砌筑工作。
按照目前的里程碑计划，1号线二期工程将于今年11月实现全线“洞通”，计划明年1月底实现“轨通”，然后同步开展设备安装、装饰装修、车辆调试等多项工作，确保按期通车运营。
地铁2号线再通一段隧道
10月26日凌晨3点，石家庄地铁2号线04标段东三教站至东岗头站盾构区间右线盾构机刀盘缓缓地破土而出，顺利到达东三教站，实现了东至东区间双线隧道贯通。至此，石家庄地铁2号线已有5个区间实现洞通。
中铁三局石家庄地铁项目部承建的东～东区间线路长度873米，平面有两处曲线，呈“c”形，隧道纵向呈“v”字坡，需下穿直径1.4米市区主供水管线、民心河等多个风险源。
东～东区间左线盾构机5月1日从东岗头站始发，9月14日东三教站到达；右线盾构机6月4日从东岗头站始发，10月26日东三教站到达。项目参建人员在施工中经过不断摸索，克服全断面砂层地质不稳等诸多不利因素，顺利完成了两个曲线半径500米、360米的转弯，实现盾构下穿“零预警”的管理目标。
目前，2号线一期5座车站实现主体封顶，分别为塔谈站、东三教站、东岗头站、蓝天圣木站、铁道大学站，5个区间实现双线贯通，4个区间实现单线贯通。
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1号线二期工程起自1号线一期终点站洨河大道站，止于东洋站，沿秦岭大街、新城大道敷设，全长13公里，全部为地下线，设车站8座，分别是西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋，其中换乘站2座，为行政中心站、天元湖站。
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1号线二期工程铺轨工作已于今年6月全面展开，目前已铺设轨道左线3387米，右线3395米，实现会展中心站至天元湖站长轨通；东庄站铺轨基地建设已完成，西兆通车辆段铺轨基地正在建设中，预计11月上旬具备正式铺轨条件。
目前，安装装修工作也已同步展开，行政中心站、园博园站、天元湖站站内砌筑、设备区墙面装修基层已完成，复合风管、消防水管已完成85%，供电设备、通风空调设备等大型设备11月初陆续进场；东庄站2.4米以下砌筑已完成，正在进行风管安装，西庄站站厅层场地布置已完成，正在进行砌筑工作。
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东～东区间左线盾构机5月1日从东岗头站始发，9月14日东三教站到达；右线盾构机6月4日从东岗头站始发，10月26日东三教站到达。项目参建人员在施工中经过不断摸索，克服全断面砂层地质不稳等诸多不利因素，顺利完成了两个曲线半径500米、360米的转弯，实现盾构下穿“零预警”的管理目标。
目前，2号线一期5座车站实现主体封顶，分别为塔谈站、东三教站、东岗头站、蓝天圣木站、铁道大学站，5个区间实现双线贯通，4个区间实现单线贯通。
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