没噪音，零排放！如皋首开氢能公交车
（记者杨新明 通讯员冒志鹏）11日下午，浙江青年汽车生产的3辆氢燃料电池大巴交付仪式在江苏如皋汽车文化馆广场举行。青年汽车集团董事长庞青年把大巴钥匙交给如皋星星公交公司总经理周星星后，3辆氢能大巴以时速30公里的速度，从如皋海阳路一路前行，开始城市客运服务。
氢燃料电池大巴交付。
“2011年，如皋在全国最早引进氢能项目，到今天成为全国第三个、长三角地区和全省首个开通氢燃料电池公交线路的城市，历时7年完整打造了一条制氢、氢燃料电池研发生产、氢能整车产品、运营模式、制氢加氢‘五位一体’的氢能产业链。”如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华兴奋地说。
氢燃料电池大巴电池就藏在车顶尾部，一次加满13公斤氢气，可行驶400公里。
“氢燃料电池大巴呈流线型，电池就藏在车顶尾部，一次加满13公斤氢气，可行驶400公里。”国内率先成功开发氢燃料电池的南通百应能源有限公司总经理陈融告诉记者。去年，陈融团队开发的氢燃料电池装备了青年汽车500辆物流车。
记者跟随如皋市民乘上氢燃料电池大巴。“基本没噪音，宽敞，空间大，减震效果比锂电池的公交车要好，更主要是实现了零排放。”家住城南街道的市民丁建龙告诉记者，他家里距离单位5公里，今后上下班就乘它。
第一次驾驶氢燃料电池大巴的公交车司机熊德川开了16年的公交车：“我先后开过汽油车、柴油车、锂电池车，到今天开上氢燃料电池车，说明我们国家科技越来越发达。”
如皋氢能特色小镇规划面积4.35平方公里，预计未来3年总投资67.4亿元，建设项目14个。图为如皋汽车文化馆。
抢先布局氢能源产业链，带动新能源汽车产业的发展，“十三五”期间，如皋经济技术开发区以“氢能小镇”为载体，围绕氢能产业重点领域，构建氢能产业生态体系。同时，构建完善集研发、测试、教育、生产、应用、体验等完整的氢能产业创新创业生态体系，大力发展燃料电池汽车零部件产业，致力打造“氢能经济产业领先、低碳智慧生态和谐、多元文化完美融合、体制机制灵活高效”的世界知名氢能产业高地。
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