“着力解决交通发展不平衡不充分的问题”

本网讯 记者 庞占斌报道 “党的十九大报告提出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。这一变化是关系全局的历史性变化。对于交通工作而言，在继续推动交通事业发展的基础上，要着力解决好交通发展不平衡不充分的问题，大力提升交通发展质量和效益，使交通发展成果更好更多更公正地惠及全市人民，增强人民群众获得感、幸福感，这是今后一段时期交通工作的中心任务。”12月18日，市交通局局长范立民深有感触地说。
党的十九大召开后，全市交通系统就掀起了学习十九大报告的高潮，范立民先是在全系统内与大家集中学习，然后邀请党校的专家详细解读。在学懂弄通之后，范立民开始思考今后的交通工作如何抓好抓实。
目前我市公路共有2541条，总里程达到9372.1公里，全省排名第6。应该说，我市交通在支撑经济社会发展上，已经起到了很好的先行先导作用。但是，公路通达深度不足、区域发展不平衡、农村物流站点覆盖率低、农村交通抗灾能力薄弱等发展不平衡不充分的问题依然较为突出。因此，对我市交通工作来讲，解决好交通发展不平衡不充分的问题，是现实的迫切需要。
目前，交通部门正在布置五年的路网规划。首先是完善城市道路，如东双线的建设就可以打通cbd到高新技术园区的断头路问题。今后五年规划实施农村公路新改建工程1500公里，桥梁1620延米/68座，维修改造3300公里，标准化养护工程1000公里，生命防护工程1000公里，力争在2022年实现全市行政村之间通沥青（水泥）路、现有乡级公路沥青（水泥）铺装率、县乡公路安全隐患治理率等6项指标全部达到100%的目标。同时，根据贫困地区区域产业分布特点和交通基础条件，精心编制贫困地区农村公路建设规划、自然村通水泥路建设规划、农村客运网络化建设规划和农村公路危桥改造建设规划，有针对性地改善贫困地区通行状况，推动基本公共交通运输服务向贫困地区延伸、向贫困人口覆盖，有效提升贫困地区群众的获得感和幸福感。2018年计划完成81条线路261公里的精准扶贫路建设任务，助推我市脱贫攻坚任务的完成。“今后，交通局还将争取项目资金，加快园区的道路建设，为沿海经济带建设服务。”范立民继续说道，“结合我市的地域旅游优势，我们还会加大精品旅游路的建设步伐。2020年我们将启动葫芦岛北站广场改造和高桥高铁北站、兴城高铁北站2个汽车客运枢纽站建设。同时，积极争取上级资金，支持连山区东城客运枢纽站、打渔山园区客运站等交通枢纽站建设，支持打渔山物流园区、绥中物流园区二期等物流园区建设。”“总之，我们要大力发展和加强交通建设，来满足人民日益增长的美好生活需要。”范立民坚定地说。

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