时间短 票价省 折腾少 坐“复兴号”赴京完胜坐飞机
杭州至北京“复兴号”高铁昨首发，钱报记者跟车体验
一周内预售出的车票已达80%，购票需提早
4月10日零时起，全国铁路实施了新的列车运行图。其中最引人瞩目的是，京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由之前的7对增加到15对，其中杭州东至北京南间启用三对“复兴号”高铁。
坐着最新的“复兴号”高铁，以350公里的时速在京沪高铁上风驰电掣，是一种什么体验？最简单的描述，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……
乘客满列
八成以上旅客
购买了杭州至北京的直达车票
与之前使用的“和谐号”高铁相比，“复兴号”给大家最直接的感受就是快！
在这次调图中，使用“复兴号”开行杭州东至北京南的，共有g19/g20、g31/g32、g39/g40三对高铁列车。根据计划，三对“复兴号”在北京南—南京南间按照350公里/小时时速运行，南京南——杭州东间暂时按照目前300公里/小时运行。
昨天上午七点多，钱报记者登上了杭州东开往北京南的g20次高铁，沿途将停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。
7点48分，g20次高铁缓缓驶出杭州东站。记者环顾四周，车厢内座无虚席。列车长刁倩茹介绍，今天首发的这趟杭京g20次“复兴号”高铁，杭州东站共有1134名旅客上车，几乎全列满员，其中八成以上旅客购买了杭州至北京的直达车票——大家对于“复兴号”高铁，早就想来过一把瘾了。
没过几分钟，列车时速已经提升至305公里/小时。望着窗外飞驰而过的风景，今年61岁的陈樟虎连连感叹“变化太大了，和以前比都不能比。”
3月12日晚，陈樟虎和儿子在谈天时聊到想再去北京旅游，儿子小陈随即网购了高铁票，结果幸运地购买到了第一张杭京“复兴号”高铁的车票。“上次我去北京还是32年前，那一次我在城站坐的120次直快列车，那时候是绿皮车，还没有空调，我整整坐了两天一夜，‘哐嘁哐嘁’摇到了北京，人都坐麻了。今天坐着‘复兴号’高铁再次进京，又平稳又舒适又快捷，真是完全两个样了。”
记者体验
和“和谐号”相比
座位间距更宽敞
除了速度快以外，“复兴号”高铁和“和谐号”高铁相比，还有不少细节上的升级。
首先，“复兴号”高铁乘坐起来更为舒适。钱江晚报记者在乘坐体验时发现，相比以往的高铁，列车高速通过隧道或交会时耳部不适感明显轻了。
“复兴号”的座位行李架下方有个电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。
此外与“和谐号”相比，车的高度增加了，座位的间距也更宽敞。钱报记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多。
“复兴号”车厢里的人性化设施也不少，比如二等座每一排的座位中间有一个充电插头，新设了一个usb的手机充电插孔，可以直接把手机充电线连在上面。
当然更值得点赞的是，车厢内实现了wifi网络全覆盖。在连上wifi后，通过手机验证码验证，就可以免费上网了。钱江晚报记者测试了一下，虽然免费wifi流量有限制在600m，但比起之前和谐号上有wifi但不能用的情况，已经是个大跨越了。
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坐着最新的“复兴号”高铁，以350公里的时速在京沪高铁上风驰电掣，是一种什么体验？最简单的描述，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……
乘客满列
八成以上旅客
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与之前使用的“和谐号”高铁相比，“复兴号”给大家最直接的感受就是快！
在这次调图中，使用“复兴号”开行杭州东至北京南的，共有g19/g20、g31/g32、g39/g40三对高铁列车。根据计划，三对“复兴号”在北京南—南京南间按照350公里/小时时速运行，南京南——杭州东间暂时按照目前300公里/小时运行。
昨天上午七点多，钱报记者登上了杭州东开往北京南的g20次高铁，沿途将停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。
7点48分，g20次高铁缓缓驶出杭州东站。记者环顾四周，车厢内座无虚席。列车长刁倩茹介绍，今天首发的这趟杭京g20次“复兴号”高铁，杭州东站共有1134名旅客上车，几乎全列满员，其中八成以上旅客购买了杭州至北京的直达车票——大家对于“复兴号”高铁，早就想来过一把瘾了。
没过几分钟，列车时速已经提升至305公里/小时。望着窗外飞驰而过的风景，今年61岁的陈樟虎连连感叹“变化太大了，和以前比都不能比。”
3月12日晚，陈樟虎和儿子在谈天时聊到想再去北京旅游，儿子小陈随即网购了高铁票，结果幸运地购买到了第一张杭京“复兴号”高铁的车票。“上次我去北京还是32年前，那一次我在城站坐的120次直快列车，那时候是绿皮车，还没有空调，我整整坐了两天一夜，‘哐嘁哐嘁’摇到了北京，人都坐麻了。今天坐着‘复兴号’高铁再次进京，又平稳又舒适又快捷，真是完全两个样了。”
记者体验
和“和谐号”相比
座位间距更宽敞
除了速度快以外，“复兴号”高铁和“和谐号”高铁相比，还有不少细节上的升级。
首先，“复兴号”高铁乘坐起来更为舒适。钱江晚报记者在乘坐体验时发现，相比以往的高铁，列车高速通过隧道或交会时耳部不适感明显轻了。
“复兴号”的座位行李架下方有个电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。
此外与“和谐号”相比，车的高度增加了，座位的间距也更宽敞。钱报记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多。
“复兴号”车厢里的人性化设施也不少，比如二等座每一排的座位中间有一个充电插头，新设了一个usb的手机充电插孔，可以直接把手机充电线连在上面。
当然更值得点赞的是，车厢内实现了wifi网络全覆盖。在连上wifi后，通过手机验证码验证，就可以免费上网了。钱江晚报记者测试了一下，虽然免费wifi流量有限制在600m，但比起之前和谐号上有wifi但不能用的情况，已经是个大跨越了。
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