锡企为深海载人潜水器造“心脏”

　　日前，记者从惠山区前洲街道企业西塘锻压得知一个令人振奋的消息：万米级“深海勇士”号载人潜水器的核心构件载人球舱由该企业冲压成功。这是继10月3日4500米级“深海勇士”号载人潜水器试验成功后，我国自主研发的深海载人潜水器取得的又一项重大突破。据悉，该型号“深海勇士”号已实现95%构件国产化，计划在2020年挑战地球上最深的马里亚纳海沟（深度11034米）。
所谓冲压，就是将两块巨大的钛合金板材用垂直的圆柱体锻压机打压变形，使其变成两个“碗”，再将其扣接在一起形成球舱。改变了原有“蛟龙号”球舱“西瓜片”式的焊接方式，增强了球面整体性，减少了接缝安全隐患。球舱是潜航员乘坐驾驶深海潜水器的活动区，也是潜水器的内部主体构件与核心技术所在。据了解，潜水器下潜到万米深度后，载人球舱所承受的压强相当于将一辆轿车的重量压在小拇指的指甲盖上，为了保证舱内潜航员的安全，各项参数的精确就显得尤为重要，容不得半点马虎。从加热钛合金板材开始，西塘锻压的技术员们就开始时刻关注炉膛温度，在连续加热的10多个小时中要始终将板材整体温差控制在8摄氏度以下，以防受热不均导致冲压失败。此外，半球的壁厚、圆度以及冲压速度都需要严格控制误差，保证球舱能够经受住海底复杂环境的重重考验。
“蛟龙号”深海潜航器闻名遐迩，但其载人球舱还需要进口，且已接近退役年限。“深海勇士”不仅成功实现潜水器核心关键部件的全部国产化，还降低运维成本，使用寿命可达30年。记者了解到，相较2012年成功抵达马里亚纳海沟的美国“深海挑战者”号深潜器，万米级“深海勇士”号约4平方米的载人球舱不仅可供3位潜航员进入，还提供了宽裕的操作空间，比不能在水下进行长时间有效操作和科学研究的美国深潜器更具有实际价值。 作为核心共建单位之一，西塘锻压可谓重任在肩。这家有32年历史的民营企业在重大装备冲压制造领域颇有造诣。纵观企业的履历，真的可以称得上是“上天入海”。“从神舟7号飞船到天宫一号空间站建设，每两年我们就要做一台航天模拟舱供宇航员们训练。如今企业承接的海底探测项目建设已接近成功，未来海底大规模采矿将变为现实。”公司总经理刘熹谈到未来很是振奋。

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