烈日下的坚守 汗水中的责任
核心提示：烈日高温下，广大劳动者坚守岗位一线，保障城市生产生活正常运转。
直播日照8月6日讯 明天就是立秋了，但秋日的凉爽显然不会这么快到来。这些天的持续高温，让人们在户外活动一会儿都觉得烤得慌。但是仍然有很多露天工作的劳动者们，顶着烈日在岗位一线辛勤付出着，用他们的坚守保障了城市生产生活的正常运转。
冒着高温酷暑，日照港的各类一线生产作业忙个不停。码头前沿地面温度已接近40摄氏度，货堆场里的钢材表面温度都超过了130度。空气像热浪一样翻涌，理货员、路港管理员、油品公司设备维修员们依然坚守在一线。
日照港油品公司设备维修中心维修员于建志说，越是极端的天气，越是设备故障频发的时候。“每一条设备维修提报就是我们出发的号令，油品人以实际行动诠释爱港如家，兴港有责。”
在没有一丝荫凉的日照港铁路站场上，烈日灸烤着钢轨和机车车辆，铁路调车员们在摄氏五、六十度的环境中全天候露天作业。
“集团公司、公司和站上也多次组织‘送清凉’等慰问活动，天热苦啊累呀算不了什么，咱们的职责就是要保障港口铁路运输生产。”日照港铁运公司东港站一车间一班调车员陈磊说。
岚桥港的铁矿砂货场同样一片繁忙。货场理货员作为现场总调度，每来一辆车，都要顶着大太阳指挥，一天八个小时下来，许多人身上的衣服湿了干，干了湿。
理货员王伟泽告诉记者，他们一天的疏港量，每个理货员平均在个五六十车左右，最多的时候达到200多车。
靠泊船只的现场调度人员，每天都要在甲板上不停巡视。
岚桥港生产调度中心李超说，他们一天平均得爬甲板三十趟左右。甲板的温度能达到38度，舱里的温度甚至更高，能达到39度、40度。
随着日照旅游旺季一道开启的是海边的炙烤模式。在山海天阳光海岸停车场，人站久了隔着鞋都觉得热，车辆进进出出更加重了这份燥热感。停车指挥员洪令波虽然带着帽子和袖套，但还是被晒得黢黑。
“为了维持一个好的停车秩序，有时候讲了没有车位，游客也不是很理解，有的游客走了后还说句不好听的。”洪令波说，这也没办法，毕竟停车场是一个服务窗口，要为游客着想。
沙滩上，虽然游客们非常多，但救生员们还是因为黝黑的肤色而格外好辨认。每天早上八点多开始，李镭和同事们要围着沙滩全程巡逻，因为得随时下水，除了裹着厚厚救生衣的部分，其他部位的皮肤什么防晒措施都不管用。
刚从救生艇下来的李镭说，他们要乘救生艇在水里来回巡视，有游出防鲨网的，在深水区游客，要及时驱赶出来。他说救生员时刻处于战备状态，随时下水，对遇险游客进行施救。
除了岸上巡逻，瞭望塔、救生艇也是他们的日常工作场所，尤其是救生艇上的救生员，海面上一飘就是一天，除了有阳光直射，还有水面反射，水性再好也容易晕船。
在这里我们要对所有坚守在烈日下的所有劳动者们说一句，辛苦了，希望你们多保重身体。同时也呼吁市民和游客朋友们，在海边畅玩的同时，为了您和救生员的安全，风浪大时请不要在深水区游泳，也不要带皮划艇下水，共同遵守旅游秩序。（日照新闻／直播日照 记者：晓薇 李臻 广峰 战蔷）
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冒着高温酷暑，日照港的各类一线生产作业忙个不停。码头前沿地面温度已接近40摄氏度，货堆场里的钢材表面温度都超过了130度。空气像热浪一样翻涌，理货员、路港管理员、油品公司设备维修员们依然坚守在一线。
日照港油品公司设备维修中心维修员于建志说，越是极端的天气，越是设备故障频发的时候。“每一条设备维修提报就是我们出发的号令，油品人以实际行动诠释爱港如家，兴港有责。”
在没有一丝荫凉的日照港铁路站场上，烈日灸烤着钢轨和机车车辆，铁路调车员们在摄氏五、六十度的环境中全天候露天作业。
“集团公司、公司和站上也多次组织‘送清凉’等慰问活动，天热苦啊累呀算不了什么，咱们的职责就是要保障港口铁路运输生产。”日照港铁运公司东港站一车间一班调车员陈磊说。
岚桥港的铁矿砂货场同样一片繁忙。货场理货员作为现场总调度，每来一辆车，都要顶着大太阳指挥，一天八个小时下来，许多人身上的衣服湿了干，干了湿。
理货员王伟泽告诉记者，他们一天的疏港量，每个理货员平均在个五六十车左右，最多的时候达到200多车。
靠泊船只的现场调度人员，每天都要在甲板上不停巡视。
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刚从救生艇下来的李镭说，他们要乘救生艇在水里来回巡视，有游出防鲨网的，在深水区游客，要及时驱赶出来。他说救生员时刻处于战备状态，随时下水，对遇险游客进行施救。
除了岸上巡逻，瞭望塔、救生艇也是他们的日常工作场所，尤其是救生艇上的救生员，海面上一飘就是一天，除了有阳光直射，还有水面反射，水性再好也容易晕船。
在这里我们要对所有坚守在烈日下的所有劳动者们说一句，辛苦了，希望你们多保重身体。同时也呼吁市民和游客朋友们，在海边畅玩的同时，为了您和救生员的安全，风浪大时请不要在深水区游泳，也不要带皮划艇下水，共同遵守旅游秩序。（日照新闻／直播日照 记者：晓薇 李臻 广峰 战蔷）
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