航空工匠 筑梦蓝天 ——记航空工业惠阳航空螺旋桨有限责任公司高级技师桑黎雪

初见桑黎雪，很难想象这位朴实干练而又有些文静的汉子，就是中国航空工业集团公司的特级技能专家、参与多型重点型号飞机、直升机模具制造的技能人才之一，由于他的刻苦钻研和创新，研发出的模具不仅填补国内空白，也为我国航空螺旋桨和直升机核心动部件更新换代贡献了自己的力量。
夏日炎炎，在惠阳公司，跟随桑黎雪，记者走进41车间。如今已是技术指导和管理人员的他，在大大小小数十台机床面前，详细地介绍着每一台机床的性能、特点和生产出的产品，从加工中心到数控机床、平面磨床，产品从模具、卡具、量具、刀具等，桑黎雪边走边说，如数家珍。
在车间的一角，在一个直径约一米的圆形模具前，桑黎雪说：“这是某型飞机更新换代的一件模具，用五轴加工中心也无法加工完成，必须用手工錾刻打磨保证模具精度，这也是当一名出色的钳工所必备的技能。”
桑黎雪出生于一个航空之家，父亲是建设惠阳的第一批工作者。他的哥哥姐姐和爱人也都在惠阳工作，被称为“惠阳二代”。受家庭影响，桑黎雪从小就对飞机制造表现出浓厚兴趣，初中毕业后他便进入当时的惠阳技工学校学习，并以优异的成绩毕业分配进惠阳41车间任模夹具钳工，从此与航空事业结下不解之缘。
上世纪90年代初，作为最年轻的一员，桑黎雪加入某型直升机动部件模具的研制团队，承担该产品制造以及后续国产化工作。期间，首先要生产出合格的工艺装备，特别是某重要机型的弯夹板模具和后改型直夹板模具是关系到能否国产化的关键工装，而钳工的总装、精修、合模、抛光等工作又是模具中的关键工序。凭着他那股韧劲，桑黎雪用过硬的操作技术对装配中出现的技术难题一一加以解决，最终以超过某国同类工装模具的水平出色地完成任务。不仅填补了国内空白，也为我国直升机换代机型作出贡献，仅这几项模具就为公司节约资金一百余万元。目前，国产化部件已经转入批量生产，但这些模具一直延续使用至今。
2002年起，已经成为“大拿”的桑黎雪，又领衔某型复合材料飞机螺旋桨模具的制造，助推公司完成改型螺旋桨的研制，使我国成为世界上第四个能够研制大型复合材料航空螺旋桨的国家。
“桑黎雪最大的特点就是敢想敢干，善于创新。他不止钳工技能精湛，还是一位多面手，车工、铣工、刨工、磨工、电气焊工以及工艺设计等专业都达到了一定水平。”采访中，41车间主任王新献不无自豪地说，“2004年单位安排桑黎雪到数控工段，对加工中心、线切割等数控设备进行深入学习研究，他很快就熟练掌握多种数控设备的编程与操作技术，现在，他已经成为车间的业务骨干和技术带头人。”
据介绍，桑黎雪还完成直升机、预警机、无人机等多项科研项目所需的模夹具。2016年，他被调任钳工工段副工长，负责全公司的模夹具制造及返修任务，带领全工段职工每年完成几百项工装的制造和返修任务。
参加工作以来，桑黎雪在各级技能比赛中取得了优异成绩，获得多项省部级技术能手称号，成为惠阳公司唯一的高级技师，是享受省政府特殊津贴专家，2012年被中国航空工业集团公司评为特级技能专家。
望着惠阳公司楼顶那“航空报国，强军富民”八个大字，桑黎雪说，看到祖国蓝天上翱翔着的“雄鹰”，内心感到无比的骄傲和自豪，因为那平稳转动着的机翼上面凝聚着自己和广大航空人的辛勤汗水和努力，为祖国的航空工业鞠躬尽瘁，是荣耀，更是责任。

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