从渔民到超级游艇船长——三亚80后帆船赛手阿坚转型记


3月21日,梁友坚驾驶这艘长达102尺的游艇从香港回到三亚半山半岛国际帆船港。
3月28日,三亚至陵水拉力赛赛前2小时,船员发现帆船的发动机漏冷却液,梁友坚自告奋勇前来修理。
3月28日,在三亚至陵水拉力赛上,梁友坚正在观察前方海面的渔网,以防帆船缠上渔网。
3月28日,南边海队迎来了三亚至陵水的拉力赛,最终,他们夺得小组第二。
梁友坚
3月22日,南边海队和他们架起检修的帆船合影。
3月25日,南边海队正在参加海帆赛三亚湾场地赛,这是他们首次参加海帆赛。
3月26日,南边海号(白色球帆)参加三亚场地赛,最终,他们获得小组第二名。
    以前,他们是渔民,终日以打渔为生,船是他们的“双脚”,带着他们在一望无垠的大海中收获“希望”。而今,他们是游艇船长、帆船教练,船是他们的“伙伴”,带着他们与海风对话,与海浪搏斗。     他们,是在2018环海南岛国际大帆船赛中亮相的富通钢铁南边海队(以下简称南边海队),是一支由10名队员组建的疍家渔民帆船队,也是环海南岛国际大帆船赛中,首支由疍家渔民创建的参赛船队。梁友坚即是船队的一员。
    初出茅庐
    跟随亲戚出海打渔
    从渔民到游艇船长、帆船教练,在这个队伍里,梁友坚是“转型”较为典型的一个,这个80后小伙,大家都喜欢亲切地叫他阿坚。
    3月22日,三亚日报记者在三亚半山半岛帆船港见到了阿坚。这个中等个头、皮肤黝黑、憨厚中透着一点腼腆的小伙刚刚驾驶游艇从香港回来。
    阿坚16岁出海打渔,现在是一艘102尺豪华游艇的船长,队友陈振雄说:“他是我们中‘混’得最好的一个。”
    每一份成功的背后,都有着不为人知的付出和努力,阿坚的人生同样如此。他的祖辈都是三亚的渔民,16岁时,他就跟随亲戚出海打渔。
    “那时候年纪小,出海打渔很累。拉网、分拣海鱼,什么活都得干,在海上漂泊的日子很难熬,所以,在船上空闲的时候,我就和船长学习开船,久而久之,我就学会了驾驶渔船。”阿坚说。
    生活对初出茅庐者总会给予一定的考验,阿坚出海捕鱼的收入并不稳定。渔民的工资和出海捕获的鱼量直接挂钩,如果没捕到鱼,就没有收入。遇到台风季节,可能一两个月不出海,也没有收入。
    好友鼓励
    从渔民转型当水手
    2010年,海南国际旅游岛建设正式步入正轨,三亚的旅游业开始风生水起,不少和阿坚同龄的渔民开始转型上岸,或是到潜水公司开交通艇,做潜水教练,或是去游艇公司工作。
    何锦皓是阿坚从小到大的玩伴,他14岁就出海打渔,17岁转型到旅游业,他经常鼓励阿坚转型,找份稳定的工作。
    “打渔太辛苦,转型回到岸上,可以天天回家。而且,三亚正在发展,机会很多,只有尽快适应新变化,才能最快地过上幸福的生活。”这是何锦皓反复对阿坚说的话。
    于是,在好友的鼓励下,2012年,在渔船上干了九年后,25岁的阿坚转行到帆船上做了一名水手。当水手收入虽然和渔民的工资差不多,但是收入稳定,而且还能每天回家,阿坚觉得生活正迈向美好。
    勤学苦练
    迈过文化考试坎成为船长
    渔民航海的底子好。很快,阿坚就胜任了水手的工作。第三年,公司准备升他为帆船船长,但必须通过船长资格考试才能上任。
    “船长考试和汽车驾照考试很相似,实际操作对我来说没有问题,但文化考试却是一道坎。”阿坚说。
    越是困难越不能放弃,只有初二文化水平的阿坚开始恶补文化课。电脑是他最好的老师,空闲时,他就在电脑上搜索帆船知识,遇到解决不了的难题就去请教老船长。功夫不负有心人,经过两个多月的学习,阿坚的文化考试一次通过,他成为一名帆船船长。
    当了船长后,工作不再像水手那样轻松了。从客人上船开始,客人的安全、帆船航行的路线,各种决定都要由船长来作。吃苦耐劳又不放弃学习的阿坚赢得了公司的信任,从50尺帆船到57尺大帆船,每年公司有大船来,都会让阿坚开。
    2016年,公司来了一艘102尺的超级游艇,基于信任的基础,公司选择让阿坚当这艘超级游艇的船长。机会来了,但随之也带来了困难。游艇是进口的,上面所有的标识都是英文,而阿坚从来没有学过英文。
    “对那些单词,我一个都看不懂。”阿坚说,他下载了手机翻译软件,开始自学英文,连在睡梦中飘的都是单词。就这样,慢慢的,阿坚熟知了那艘超级游艇上的每一个操作键的英文单词。
    恋上大海
    想让儿子“子承父业”
    除了开游艇外,阿坚还喜欢驾驶帆船,只要三亚有帆船比赛,他都会积极参加。而一说到帆船比赛,腼腆的阿坚变得开始健谈起来。
    “帆船比赛特别让人享受,起航前十分钟,大家集中在起跑线上,各种声音都能听到。帆船比赛是有规则的,起航线上风的要让下风的,遇到交叉航线,左舷要让右舷的,起航的时候不能追在别的帆船后面,门道很多,但一旦了解了之后,你就会被它深深地吸引。我很爱这片大海,能够在大海上比赛,我感到很幸福,也很知足。”阿坚说得很快,从他加快的语速里,能够感受到他对驾驶帆船、对大海的喜爱之情,他还准备送6岁半的儿子学op帆船。
    “学习航海,对事物的判断和应变会成熟很多。船上遇到任何困难,都要自己去判断和解决,没有人会帮助你。这样能够培养一个人勇于探险、遇到困难不低头的品质。”阿坚希望儿子过得幸福,做自己想做的事。但如果儿子能子承父业,那他会更加高兴。
    从一个默默无闻的小渔村,变成如今世界知名的旅游城市,三亚30年的发展翻天覆地。阿坚也在成长的过程中见证了三亚的发展,并在发展中获利。在政府的帮助引导下,他告别了过去随船漂泊的打渔生活,开始在新的工作领域发挥所长,生活过得越来越美好。
    而与阿坚一样的众多新一代疍家渔民,也越来越多地走向游艇帆船产业,成为涉海行业的生力军。三亚正在打造帆船之都,未来,这支疍家渔民帆船队或将代表三亚、代表海南,通过参加更多的国际赛事,展示新一代海南疍家渔民的风采,让更多的人了解海南的帆船运动,了解疍家文化。

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