哪能停怎么停，请市民献策

　　在试点推行“首批公交专用3+合乘共用车道”便民举措的基础上，针对我市现存步行环境系统不成网络化，大量步行道路被车辆占用停放的问题，市公安局交警部门将结合2018年市容环境整治及智慧停车管理等工作，进一步改变步行出行环境差的现状，保障广大市民步行出行需求，将对市区路内占道停车泊位逐步进行清理、调整和完善，最大限度地平衡市民停车与尊重保障行人通行权之间的矛盾，力求还路于民。　　这三种情况
　　停车泊位清除
　　交警部门介绍，2月4日起，将对以下路段的停车泊位进行清除，让市民方便步行出行：一是对城市快速路、主干路以及法定禁止停车道路的占道停车泊位；二是对双向通行道路宽度低于8米和单向通行道路宽度低于6米的车行道停车泊位；三是对在人行步道路面宽度不足8米，以及人行步道路面宽度虽然超过8米，但设置停车泊位后剩余行人通行宽度达不到3米或距离盲道不足0.4米的人行步道停车泊位。同时，为缓解市民的停车需求，交警部门将参照国家停车管理相关专业规范，在符合标准的道路设置停车泊位供市民使用，并视情况设置一定的残疾人专用停车泊位。针对缺少配套停车设施的老旧小区停车难问题，交警部门将根据现场实际情况设置路边停车区供这部分居民在夜间使用。
　　今年10条道路
　　设置阻车隔离柱
　　据了解，交警部门计划2018年对民意集中、问题严重、易于见效的相关10条道路，采取设置阻车隔离柱的方式，集中清理占用人行步道的停车泊位，力求做到还路于民。期间，将强化对人行步道的车辆违停管理和交通基础设施建设。为让广大市民安全、便捷的使用人行步道通行，享受便利的出行购物条件和健康绿色的美好生活。针对“各行其道，还路于民”问题，希望广大市民群众积极建言献策，交警部门将广泛搜集整理广大市民群众的意见建议，尽量科学合理地解决好停车和步行出行问题。
　　“哪能停、怎么停”
　　请市民留言献策
　　只有车按规定行走停放，而不是占道乱停乱放，行人才能便捷出行，才有路可走。下一步，交警部门将按照公安部停车泊位设置的推荐标准，结合大连市政府停车管理新观念、我市道路交通现状、市民停车需求等实际情况，编制《大连市小型车占道停车泊位设置指导意见》，从而让驾驶人知道“哪能停、怎么停”，让行人有“路”可走，这也是为今后的停车泊位设置提供了有力依据。希望政府机关、企事业团体和广大市民群众都积极行动起来，强化“文明、绿色、安全、畅通”交通理念，与交警部门一道形成合力齐抓共管，共同解决“三难”现象，维护推动我市文明交通新秩序建设，全力打造与大连文明城市相匹配的道路出行交通环境。记者徐虹
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