40年变迁，居民出行大升级
南阳新闻网讯（南阳晚报记者杨天骄)曾几何时，自行车对所有家庭来说，是难求的奢侈品；如今，私家轿车已进入千万家庭，成为日常代步工具；以前长时间排队只为搭上一辆公交车，如今手机打开就能叫到网约车……40年岁月变迁，出行方式的改变，正在让南阳百姓的生活变得更丰富、更便捷。
从出行“基本靠走”到几乎每家都有私家车
40年前的南阳，大多数人出行“基本靠走”。提起“行路难”，家住风帆小区的樊文秀老人记忆犹新，“孩子他爹在城里教书，我和孩子住在黄台岗镇，每个礼拜五我带孩子过来看他，30多里路得走大半天，累了就在坐路边歇会儿。”在上世纪70年代，能买到一辆自行车是一种荣耀。在凭票购买的年代，谁家拥有一辆自行车，绝对会被人刮目相看。1972年出生的邱海洲，在上小学四年级时，有了辆父亲骑旧的二八“飞鸽”自行车。“学自行车的儿时记忆一辈子难抹去。”邱海洲说。
随着条件的改善，“座驾”在不断升级。时针指向上世纪90年代，摩托车逐渐成为新宠。上班后第三年，70后彭新照买了一辆本田，“骑到大街上，回头率超高。到单位一帮同事过来围观，别提多神气了。”
进入21世纪，私家车渐渐开进了寻常百姓家。2002年，刚刚拿到驾照的张晓明买了一辆本田飞度，“当时花了六万多，挺贵的。要知道当时我买的120多平方米的房子才花了15万。”2010年，为了接孩子方便，他又买了一辆别克。
如今，几乎每个家庭都拥有一辆私家车，像张晓明一样拥有两辆甚至三辆车的家庭也不少。数据显示，截至目前，我市私家车保有量895968台，去年新注册轿车64178台。“自从家里买了车，周末和小长假我们经常带着孩子自驾游，感觉很棒。”市民王倩说。
从出门拦辆“黄面包”到随时随地网络约车
“三轮，走不走？”在我市没有大规模出现公交车和出租车时，被称为“三蹦子”的机动三轮车满街跑，成为不少人短途出行的首选。“坐这车颠的厉害，噪音特别大。”李江牢骚道，“铁皮围成的车厢，冬冷夏闷，逢年过节挤不上公交还不得不坐。”
随着公交线路的增多和规模扩张，城市交通“最后一公里”越来越短。到2017年年底，我市中心城区已由1978年的26台公交车发展为985台，公交线路也由10条扩展至37条。今年上半年中心城区公交银联移动支付功能建成并投入使用，百姓出行更加便捷、舒适。
随着机动三轮的一步步淡出，出门“打的”已成家常便饭。开了20多年出租车的闫师傅告诉记者，南阳最早的出租车都是“黄面包”，后来有了捷达、夏利、桑塔纳等车型。“现在虽然‘打的’费用有所上涨，但遇到交通高峰期还是打不上车，像大统百货附近繁华路段，经常出现几拨人抢一辆车的情形。”市民卓伟对记者说，“现在各类网约车成为不少人打车出行的重要选择，拿起手机就能叫车，价格虽较‘打的’略贵，但经常有平台搞补贴返利，所以还是蛮有吸引力的。”
和短途出行相比，长途出行更是天翻地覆。我市高速公路从无到有、从线到网，726公里的通车里程，多年蝉联全省第一，宁西铁路开通，明年郑万高铁即将通车，飞机航班在逐年增加，以往一票难求到“互联网+”出行，手机可随时随地买票……“这些年从火车的速度就能感受到社会发展的速度。”在我市产业集聚区跑销售的耿飞说，“以前上郑州得一天时间，现在上高速两个多小时，还能坐火车、‘打飞的’，啥都不耽误。”
从买车“比排量”到青睐新能源车“秀绿色”
“这些年，人们出行选择越来越理性，不会瞎‘砸钱’了。就拿买车来说，更多考虑实用性，低油耗车型很受欢迎。”我市一家4s店销售经理庄毅介绍，许多人有了私家车，开始追求“好车”，“攀比”排量，追求大空间、高配置，然而面对日益严峻的环境，大家逐渐意识到节能环保的重要性。
“第一次听说‘无车日’活动，不太理解，买车不就为了开么！”家住鸿德小区的侯楠说，后来参加了几次环保志愿者活动，“开始认识到汽车尾气造成的环境压力比想像中的大得多，现在媳妇天天给我上‘环保课’，平时短途出行要么坐公交，要么拼车。”
据悉，近年来我市扎实推进“公交优先”战略，至2017年底，全市10个县城全部开通公交，开通县城至乡村公交线路110条。去年8月，我市成功入选“十三五”期间公交都市第一批创建城市，当年即购置了400台新能源车。城区出租车1800辆，网约车平台公司4家，网络预约出租车48辆，基本满足人们的出行需求。与此同时，新能源车逐渐受到人们青睐，目前我市约有新能源轿车3480台，仅今年上半年就新增电动轿车1522台。
随着绿色出行渐入人心，自行车正在重新成为出行新宠。侯楠告诉记者，虽然家里有两辆轿车，但多数时间他都骑自行车上下班，“既节能环保，又锻炼身体，现在我们组建有一个十几人的骑行队伍，每逢双休日都要约起来到周边郊游。”
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