⑴优化方案。自主开发计算机交通三维仿真辅助决策系统,对单点、局域、全域的交通组织进行三维动画模拟推演,系统性设计区域循环交通方案,优化排堵保畅思路和方案,有效缓解城市交通拥堵难题。⑵创新系统。创新推出高峰、平峰、夜间、特殊四程模式配时,动态设置红波带、绿波带,将红绿灯从原来的64套增加到135套,大胆采用信号灯wifi无线控制技术,提高通行效率。⑶公交优先。研发公交优先识别系统,在公交车上安装射频卡,在公交优先专用道上设置读卡专用设备,实时调配红绿灯进行公交优先放行。目前,公交车运行速度提升5—8公里/小时,乘车客流量日均增加4万人次左右。⑷科技引领。加强智能交通、区间测速、曝闪灯、电警装置等硬件建设,提高道路整体管理及通行能力。目前,已投入经费1500余万元,配置双向绿波软件、车行控制系统、感应式人行智能红绿灯等智能交通设施。 (市公安局)
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